自然因素造成的隧道渗漏水。从客观上来讲，地下水受到开挖隧道的因素产生隧道渗漏水，剖析水力学和水文地质学的原理得知，地下水是有固定的水流流线的，地下水由高水压流向低水压，但是隧道工程的开挖致使低水压区出现了临空面，围岩的力学特性以及地下水的水流路线发生了改变，这样一来周围的地下水只能是流向隧道内，衬砌和底部渗漏水因此构成了严重的诱因。隧道工程的开工所涉及的地层的渗透系数和地下水位的高低以及过水断面的大小决定着隧道工程给周围环境的所造成的大小，除此以外，大气降水、隧道的深度和隧道工程周围的溶洞、泉眼、水库和江河、湖泊等各种自然环境的因素影响。人为因素造成的隧道渗漏水。没能够完善的设计隧道的防排水体系。
隧道中经常会有一些泥、砂、灰浆或者是浆液，如果排水的管道设计的不够宽和深的话很容易被堵死导致没有办法正常的排水；混凝土的施工接缝、结构连接、混凝土缺陷部位的防水设计、材料、施工工艺及质量的检验不严格未能在一些特殊的地段及时的进行特殊地段所需的处理方法，（特殊地段包括地下水含侵蚀性、寒冷或者是严寒地区）：地下水具有侵蚀性的地区混凝土衬砌在没得到提前处理的情况下，会产生起毛、酥松、蜂窝麻面等状况，内部材料在侵蚀性介质下强度会大幅度的降低，衬砌的厚度也会因此变薄，这样一来渗漏水就会一天比一天严重；天气严寒的地带，隧道渗漏水就会致使内部墙面结冰，侵入隧道建筑限界，严重的会导致衬砌因冰冻而涨裂损坏；排水沟因天气寒冷冻结导致排水系统严重堵塞，基底因为积水而结冰致使线路不均匀而隆起来；没能根据隧道施工规范进行施工：现行《隧道施工规范》中对隧道结构及施工防排水，只作了总体要求，定性说明多，定量指标少，具体内容不否周全，部分的概念表述不够清晰，如此就会给人对防水质量的规定有不同程度的体会，也达不到牵制设计隧道和约束施工单位的目的。
隧道渗漏水对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建设和隧道周围水环境产生诸多不良影响甚至威胁。渗漏水促使混凝土衬砌风化、剥蚀，造成衬砌结构破坏；渗漏水还会软化围岩，引起围岩变形；有些隧道渗水中含有侵蚀性介质，造成一般的衬砌混凝土和砌筑砂浆腐蚀损坏，降低衬砌的承载能力；在寒冷和严寒地区，隧道漏水会造成边墙结冰，入隧道建筑限界，还会造成衬砌冻胀裂损。渗漏水加快内部设备（通讯、照明、钢轨等）锈蚀，影响设备的正常使用，缩短线路设备的使用寿命，增加维修费用。水害引发路基下沉、基底裂损、翻浆冒泥等病害，导致铁路线路轨距水平变形超限，冻胀引发洞内线路起伏不平，以及洞内漏水潮湿降低轮轨粘着力，均会影响行车安全；水害使电绝缘失效、短路、跳闸，影响安全运营，引发漏电伤人事故；少数隧道，暴雨后隧道铺底破损涌水，造成淹没轨道，冲空道床，影响行车安全。道水害的成因是，修建隧道，破坏了山体原始的水系统平衡，隧道成为所穿过山体附近地下水集聚的通道。当隧道围岩与含水地层连通，而衬砌的防水及排水设施、方法不完善时，就必然要发生隧道水害。
隧道防水排水在设计中所存在的漏洞。在隧道进行设计时，很多的设计人员总是对结构的刚度和强度以及其稳定的程度进行多次的计算和验算，但是除了对水沟断面处尺寸的测量外，很少有设计人员想到对防水和排水进行精密的计算，即使是在对高水压区域的水压值进行计算，也只是考虑着结构的设计要求。隧道施工的质量控制体系对隧道渗漏所造成的影响。影响隧道渗漏水的主要因素是隧道施工的质量。防水混凝土的失效。就目前的防水混凝土的施工过程中，违规作业的想象还是频频发生，这通常都表现在以下几个方面:末按照设计的要求配合比例配制的防水混凝土。未按照规定对混凝土进行浇筑，这容易造成混凝土的离析。未按照规定对混凝土进行振捣。
