首先,为什么车企会进入电池行业,自建工厂呢?其实并不是所有的新能源汽车厂商都会自建电池工厂,而且也并不是说就不需要动力电池工厂的电池了。车企自建电池工厂主要是为了提高自身的话语权,避免电池厂商一家独大,还可以在电池厂商产能不足的情况下做好及时的保障。
其次,车企自建电池工厂会成为主流吗?从汽车电池产业的发展来看,电池在整辆新能源汽车当中的成本占比仅在35%之间,而且还在继续递减,预计两到三年内会到25%左右,所以车企自建电池工厂看似减少成本,其实长期来看反而会成为车企的重资产,增加成本,不如让专业的企业去做专业的事情更好。
最后,我们来看面对车企自建电池工厂,电池厂商是如何应对的。比亚迪靠着汽车电池起家,面对竞争似乎最不会担心的就是他了,因为比亚迪几乎已经打通了全产业链。宁德时代的选择就是与众多汽车厂商合资建立电池工厂,现在正在合资的车企有一汽集团、上汽集团、北汽集团、东风集团等。把车企与电池厂商进行捆绑形成利益共同体,确实是一个不错的方法。
综合来看,车企自建电池工厂并不会成为电池生产商的竞争者,但是作为电池厂商要想更长久的走下去,反而要主动与车企联系,建立合资电池企业进行利益捆绑,这样才会获取更大的利润。