国内的汽车市场在经历了2020上半年车市"寒潮"后，车市中的"金九银十"的到来，各大车企的销量终于回暖上升，在过去的9月份，一汽红旗成为了国产品牌同比增速最高的车企，9月销量达21500辆，同比增长86%；长安系中国品牌9月累计销量15.3万台，同比增长31.9%，领先于吉利汽车的12.6万台；而曾是国产自主品牌一线的奇瑞汽车，9月份奇瑞集团累计销量69075辆，其中还包括了出口10565台的数据。
奇瑞汽车虽然在国内市场的份额逐渐下滑，但它的海外市场却表现不错，奇瑞汽车已经累计出口汽车突破165万台，成为了出口数量最高的国产品牌，而奇瑞瑞虎8等车型未来将会陆续出口到沙特、智利、俄罗斯、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多国多地市场。而本文的主角即将在3天后(10月15号)正式上市，奇瑞 瑞虎8 PLUS可以说是瑞虎8的"升级版"，但定位是略高于瑞虎8的，未来两款车会同台销售。
瑞虎8 PLUS预售价区间为：13.19万-14.99万，这款车的看点就是采用了全新的设计风格和强劲的动力性能。瑞虎8 PLUS诞生于奇瑞T1X平台，定位于中型SUV，前脸使用了和瑞虎7同样的盾型的大尺寸前格栅，新车装备了LED晶体前大灯、双光刃日行灯、流水转向灯为一体的灯组，并且还带自适应远近光灯以及大灯高度可调、大灯延时关闭功能，前脸给人的视觉效果比起现款瑞虎8更具有精致感。
瑞虎8 PlUS全系提供了5座，以及2+3+2七座两种布局可选，比较遗憾的是没有6座版本。侧面采用了一条肩线从前灯组衔接尾部灯组提升了侧颜的整体感，而这款车根据车型的不同，分别配备了18英寸、19英寸两种轮胎，全系还标配了车顶行李架。尾部并没有采用瑞虎8相同的贯穿尾灯设计，反而更显得更好看了，尾部的排气则采用了两边共双出的设计。
内饰部分，瑞虎8 PLUS采用了全棕色的配色更显档次，空调出风口采用贯穿式设计，入门就标配了12.3英寸液晶中控屏幕＋12.3英寸液晶仪表盘设计，标配的配置例如还有：全景天窗、后座出风口、PM2.5空气过滤装置、雨量感应雨刷、锁车自动折叠的外后视镜、64色车内氛围灯、8个索尼音响、语音识别系统、前后排中央扶手、真皮座椅、电动感应式尾门、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、360°全景影像、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、胎压显示。可以说瑞虎8 PLUS入门即是一些同级合资SUV的高配，上述的配置基本能满足车主日常不同场景的用车需求。
动力性能方面，全系搭载了一款曾获得中国心十佳称号的1.6T高功率涡轮增压发动机，最大功率145kw/197ps，最大扭矩290牛米，这款1.6T引擎甚至比起市面上的一些2.0T性能还要出色，因此，也不用担心瑞虎8 PLUS会有"小马拉大车"的情况出现，传动系统全系匹配7挡双离合变速箱，极速可达200Km/h，百公里油耗6.8L，底盘则是前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架的组合。而未来瑞虎8 PLUS还会推出轻混版本。更多海内新车资讯，尽在车讯之家报道。
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