好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。
1、风湿
海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。
2、静脉曲张
这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的(驾驶台只有一张椅子是船长坐的)，长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。
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1、船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配；
2、船员工作有保障，船员证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断；国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需要相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，一句话，有船，就要有船员；
3、船员工作可以自由支配，不受局限性 ：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。
好。只需要两人感情好例可。每个职业都有利弊。找老公找个疼你的。
也许他赚钱不多，也没有什么本事，只是一直在外打工，但他愿意把所有的钱都给你，工资卡给你，他总是觉得自己做得不够好，赚钱太少，委屈了你。
有时候，他就是口袋里只有几块钱了，但还是要买面包给你，自己饿一顿，也不会有牢骚。你是他心中的“公主”，不能饿坏了，不能嫁给他，就变成了“劳碌命”。
风湿职业病
海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。
静脉曲张职业病
这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的(驾驶台只有一张椅子是船长坐的)，长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。
心理职业病
船舶是个相对封闭的空间，海员每天面对的都是这么几个人，刚上船前三个月把能聊的话题都聊完了，聊无可聊。船上有个新鲜事能聊一个星期。每天重复一样的工作，单调乏味的生活，有些海员回到岸上都有点自闭，少言寡语。
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一、船员的门槛低：做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。
二、一次投资，终生受益：培训高级船员只需二年、三年时间，学习合格取得国家承认的中专、大专、本科、研究生学历文凭和相关的一切船员证书。只要身体条件许可，可以做到55-60岁；证书的有效期限为5年
三、船员收入高：拿到船员证件后，高级船员只要上船换出证书后第一年就有可能能赚到10万-15万元左右的纯收入，随着职务的提升每年固定工资15万-40万元左右要远远超出陆地上的工作收入；
本回答被网友采纳船员会患的职业病有很多，具体说明如下：
01.船舶上涉及到油类工作有哪些？危害有哪些？如何预防和减少燃油（滑油）对人体健康的伤害？
在船上，尤其是在机舱上班，经常会接触到燃油和滑油，比如：清洗燃油滤器，清洗滑油滤器，清洗分油机的分离片，油头试压雾化试验，解体高压油泵，解体清洁组装二冲程主机的口琴阀，清洁主机扫气箱和盘根箱油泥，清洁检查油舱油柜，清洁燃油的加热器，清洁滑油的冷却器，分油机间的排渣操作和检查，燃油日用柜沉淀柜的放残以及燃油滑油的意外泄漏等，都可能长时间的接触油类物质，吸进大量油气，容易造成头昏头痛、恶心呕吐，精神恍惚，接触性皮炎，油疹，吸入性肺炎，急性油气中毒，导致昏迷抽搐，甚至死亡。
事故案例01：某海轮实习生由于长时间在分油机间清洗重油分油机的分离片，吸进大量油气，加上分油机间高温，导致实习生昏倒在分油机间。幸亏发现及时，经过抢救（拖到通风口，大量新鲜空气对着他吹，又按其人中数次等），才没有酿成大祸。
那么如何预防和减少油类物质的伤害呢？
A～干活戴胶皮手套，干完活后及时洗手。
B～加强通风和排风，尽量驱除油气。
C～佩戴合适的口罩。
D～不要连续工作，注意休息，避免长时间地工作。
E～尽量别在油气浓度太高的地方干活，尽量在通风口下干活。
02.船舶噪音的产生途径有哪些？如何减小噪音对人体的伤害？
机舱中主机，副机，空压机，分油机，造水机，舵机，水泵，甲板上起货机，开舱泵，锚机，绞缆机等机械设备的运转声音，甲板除锈时敲锈的声音，以及气笛声，都属于噪音，有些噪音的分贝值还挺高，容易伤害到人员的耳朵听力。
事故案例02：某海轮属于沙滩造船，全船生活区隔音效果都太差，机舱存在多处共振点，加之主机又是500转/分钟的中速机，人员每天24小时都处于高分贝的噪音环境下，凡是在此船工作的人员，几乎每一个人都出现了睡眠不足，精神恍惚。
预防噪音伤害的措施：
A～佩戴耳罩。
B～塞耳塞。
C～避免长时间待在高分贝噪音区域。
03.在船如何防止风湿性关节炎？
事故案例03：某海轮木匠，由于每天早上五点多都要在甲板上量水（每次一小时左右），加之其又喜欢喝冰镇的啤酒和饮料，夜间又经常让空调风口对着睡觉，长期这样的不良习惯，导致年纪轻轻就患上了风湿性关节炎。
A～寒冷地区和环境温度较低时，在甲板工作，注意保温，有条件的话尽量佩戴护膝护腕。
B～夏季尽量不要长时间地直接吹空调冷风。
C～船员可以有意识地每星期到机舱锅炉顶层高温处进行“汗蒸”，“汗蒸”的时间和次数要循序渐进，这样可以有效去除体内的寒气和湿气。
D～天气许可的情况下，每天晒15分钟太阳。
E～条件许可的情况下，每天在主甲板上散步1000米或生活区活动半小时。
04.船舶振动的部位有哪些？如何减小振动对人员造成的伤害？
船舶在大风浪中航行的时候，全船都是一个大的振动体。平常船舶振动较大的部位有：航行中主机的缸头层，运转中副机的机旁，尾轴中间轴附近，以及甲板气动电动除锈机工作场所等。
大风浪航行途中，应该注意避免振动摇晃带来的意外伤害。对于振动较大的场所避免长时间停留，甲板气动电动除锈机作业应该较流交换进行。
事故案例04：某海轮三管轮，在进行冲舱底作业时，由于尾轴中间轴处的振动突然加大，不小心连人带皮龙缠上了中间轴上，当发现时，三管轮已经停止了呼吸。
两名船员在海上被大浪卷走
05.船舶高温的危害？如何尽量避免和减少高温对人体的伤害？
船舶高温的地方非常多，尤其是机舱内，航行途中，除了集控室，最低温度都在40摄氏度左右，尤其是航行途中的废气锅炉顶部，主机缸头层，透平增压器及排烟总管附近，燃油日用柜和燃油沉定柜附近，分油机间分油机旁，主机燃油供油单元附近，运行中的副机排气总管及透平增压器附近，使用中的燃油锅炉顶部等部位温度都在55～90摄氏度以上，主机和副机使用380cst燃油的油管和蒸汽管表面更是高达140摄氏度以上。热带地区，主甲板上太阳底下温度也达40度以上。
船舶高温部位容易使人员中暑，以及容易烫伤。为了避免高温引起人员中暑和烫伤，必须做到以下几点。
A～高温场所工作，必须穿长袖长裤棉布工作服，戴手套，防止烫伤。
B～高温场所工作，持续时间不宜过长，中途喝些含盐白开水或者绿豆汤，防止中暑。
C～强烈太阳光下还要注意防晒，以免皮肤晒脱皮。
本回答被网友采纳也就说，你得守活寡，呵呵，或者出轨，你说呢？
要不空守寂寞追问
不是隔几天可以靠岸回来一次的嘛？
追答妹子，是船员啊，你因为是飞机啊，
追问可是我男朋友也是几天靠岸一次，就会下船看我，久了会十几天，还没有一年那么久的时间
追答呵呵，因为他是你男友，说明情况，公司照顾，你认为呢？你肯定被男友忽悠了！
结婚后，就不一样了，你可以去查一下男友公司的船队航行情况，在做决定！
我很爱他，我们过年都准备要领证了，我真的很不想放弃，可是又怕婚后的生活自己一个要面对好多事，怕自己应对不来
追答如果爱他，就不怕，呵呵，他会尽量争取机会的，没事，
http://www.psjcj.net/news/43.html
望采纳啊
你是船员嘛？
追答不是，我有朋友做过船员。
追问我很爱他，不想因为职业放弃他，我们都是奔着结婚去的，可是我觉得以后结婚了要自己一个人面对好多事，所以我有点担心，
追答每个人都要学会承担，最近我看了一个故事，妻子得了病，不能做重体力活，还要供养三个孩子供大学，可惜屋漏偏逢连夜雨，老公外出干活死了，最可怕的是欠了二十多万的债，所有的重担都落在她一个人身上。你说她改怎么办？她选择了一点点还债，债主们看到这女的这么担当，都说不能还就等。
这么说是想告诉你，人都要面对很多事情，又大有小，只要觉得值得就不用害怕。
不过建议你慎重考虑，在这里找出路，说明你跟迷茫和焦虑。
追问嗯，谢谢
追答不用客气，觉得我说的能对你有帮助的话就采纳了吧！