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永久荷载效应控制组合和可变何在效应控制组合那两个公式是什么意思 看不懂啊好复杂求解释
如题所述
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推荐答案 2014-02-26
例题:已知由永久荷载产生的
弯矩
标准值Mgk=10kN·m,可变荷载产生的弯矩标准值Mgk=15kN·m,安全等级为二级,求弯矩设计值。
解答:
①由已知条件得出分项系数的值
②由永久荷载控制的组合:弯距设计值M=γ。(γG*Mk+γQ*φc*Mgk)=1.0×(1.35×10+1.4×0.7×15)=28.2kN*m
③由可变荷载控制的组合M=γ。(γG*Mk+γQ*Mgk)=33kN*m
④设计值M取两者较大值即33kN*m
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其他回答
第1个回答 2014-02-26
不同构件的使用环境和条件不同,有的控制荷载以横荷载为主,有的短期内活荷载较大,故二者需比较取其大者作为承载力计算的依据,就是应力(内力)要抵抗的外力作用。
第2个回答 2014-02-25
第一个你可以理解恒载比较大,就是恒载分项系数比较大,就是恒载控制。第二个也这么理解
追问
我是这个公式不会用啊 你有例题吗 这么多字母
追答
例题书上有的啊!或者找本荷载规范看看,一对照就理解了
追问
推荐一本例题书吧 我的教科书上没有
第3个回答 2020-12-17
在设计基准期内作用值随时间变化;设计时不同极限状态所应取用的各种荷载及其相应的代表值的组合。
可变荷载,是指在设计基准期内作用值随时间变化,或其变化与平均值相比不可略去不计的荷载。如结构施T 中的人员和物件的重力、车辆重力、设备重力、风荷载、雪荷载、冰荷载、水位变化的水压力、温度变化等。
各类构件设计时不同极限状态所应取用的各种荷载及其相应的代表值的组合。应根据使用过程中可能同时出现的荷载进行统计组合,取其最不利情况进行设计。对荷载组合主要是凭借工程设计经验,采用能被工程界广泛接受的荷载组合系数来表达。
扩展资料:
荷载组合要求规定:
1、可变荷载在结构设计基准期内超越其值的次数或大小的时间与总的次数或时间相比在10%。频遇组合的应用范围较为窄小,如吊车梁的设计等。
2、在设计基准期内,可变荷载超越荷载准永久值的概率在50%。准永久组合常用于考虑荷载长期效应对结构构件正常使用状态影响的分析中。
3、悬垂型杆塔需计算与铁塔线路方向轴线成0˚、45˚、60˚及90˚的四个风向基本风速的荷载。耐张型杆塔计算90˚和-90˚两个方向;终端塔还需计算与导线张力方向相同的风向。
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什么
是由
可变荷载效应控制
的
组合
,什么是由
永久荷载控制
的组合?
答:
在设计基准期内作用值随时间变化;设计时不同极限状态所应取用的各种荷载及其相应的代表值的组合。
可变荷载
,是指在设计基准期内作用值随时间变化,或其变化与平均值相比不可略去不计的荷载。如结构施T 中的人员和物件的重力、车辆重力、设备重力、风荷载、雪荷载、冰荷载、水位变化的水压力、温度变化...
荷载效应
标准
组合公式
有两种?
答:
1、无地震时荷载效应标准
组合公式
:S=γgSgk+ΨqγqSqk+ΨwγwSwkS-无地震作用组合时的荷载总效应设计值;Sgk-永久荷载的荷载效应标准值;γg、γq、γw-永久荷载分项系数。楼面活荷载分项系数和风荷载分项系数;Ψq、Ψw-活载荷组合值系数和风
荷载组合
值系数,当
永久荷载效应
起控制作用时,应分别...
...
可变荷载效应控制
和由
永久荷载效应控制
的梁跨中的最大弯矩设计值_百...
答:
可变荷载控制
:(1/8)*(1.2*15+1.4*5)*4*4=50KN/m
永久荷载控制
:(1/8)*(1.35*15+1.4*0.7*5)*4*4=50.3KN/m 补充说明:当梁上只作用
恒载和
活载时,当恒载的标准值为活载的2.8倍及以上时,由永久荷载控制。你是不是算永久荷载控制的时候,少乘以0.7?
PKPM
可变荷载效应控制
的
组合
永久荷载效应控制
的组合
答:
基础模块(JCCAD)会给出控制组合的编号,让你知道最大组合是哪个。SATWE模块可以点开“构件信息”查看相应构件的文本计算书,在截面内力计算的表格中会给出每个包络计算结果所用的
控制组合是
哪个,LoadCase即组合编号,各编号对应的组合在计算书最后的部分。PMSAP模块也是类似的查看方法,计算书更详细直观一些...
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