顺丰同城称,经后台查询后确认,该顺丰同城骑士共完成60笔同城配送订单,系企业用户下单,订单佣金计提总额达10067.75元。
其中,基础佣金534元,各类特殊奖励约1678元,用户打赏约7856元。按此计算,该骑士平均每单不含打赏收入为约36.9元,平均每单获打赏约131元。
其实在疫情期间,骑手的风险还是十分高的,如果没有一定的打赏费的保障,谁愿意冒着被感染的风险去送东西呢。如果一不小心变成了黄码,那将几个星期失去收入来源,毕竟他们平时所赚的也不是很多,一旦失去收入来源,自己能不能吃上饭都是一个问题。
这个钱主要来自于特殊时期,半夜或是加急闪电快送需求,或是特别着急叫个跑腿的,为了不误事给了稍高一些的打赏钱。
同城,驻点和优选都做过,三年左右了,每天12到14个小时,前两年你玩命跑工资还是能到1到1.5之间,上一年开始统一降配送费,降低惩罚措施,到今年十月份刚降完配送费,累死也就很难过万了,去掉保险吃喝和电瓶租赁的话和进厂差不多,比工厂自由但风险较大。
在三线城市,美团骑手如果想得到高工资,每天工作时长绝不低于十小时以下。美团兼职骑手每单3元,无任何补助,工作四个小时。全职骑手1—800单,每单4元,800单以上,每单5元。晚上9点以后接单加1元。骑手每天交保险费4.5元。不算晚上九点以后单,以最高工资算5元一单,每天要跑70单才能月入过万。并且还不能犯大错。
虽然跑单送外卖这份工作看起来很简单,但想要真正的做好却并不容易,同样的时间范畴,拿高薪的骑手可以送十多单,而拿低薪的骑手可能就只能送四,五单,差距瞬间就出来了,如果长时间保持这种单量差距,累积到月底的话,那就相当可观了。