在新能源汽车的分类中，插电式混合动力车的地位较为独特。它被视为一种特殊的车型，因为尽管属于新能源范畴，却无法获得通常的蓝牌待遇，而是被赋予了绿牌。
新能源汽车的世界由两大部分构成：纯电动汽车和插电式混合动力汽车。绿色车牌，作为专属标志，代表了插电式混合动力车的独特身份，而蓝色车牌则留给传统的燃油汽车。具体来说，车牌字母D对应纯电动汽车，F则标记了插电式混合动力车。对于北京这样的大城市，尽管插电式混动车可以申请绿牌，但它们在交通流量管理上仍然受到约束。
关于插电式混动车的归属问题，一直存在争议。它的设计更像是燃油车与电动车的结合，而非纯粹的电动车，这使得它在政策适用上与纯电动汽车有所区别。目前的政策仅针对纯电动汽车和插电式混动车，后者只能使用绿牌，享受的政策优惠有限。
插电式混动车虽然挂上了绿牌，但它们的本质上仍依赖燃油，这意味着它们无法享受纯电动汽车的不限行特权。因此，尽管它们属于新能源汽车，但在上牌政策和使用便利性上，与纯电动汽车存在着显著的差异。