国家高速公路出口编号
4.0.1 国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值；桩号超过千位时，仅保留后三位的数值。如某出口处桩号为K15+700，则该出口编号为15；某出口处桩号为K2036+700，则该出口编号为36。 4.0.2 同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时，该枢纽式
3 编号规则[编辑]
3.1 编号结构
国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成
3.2 字母标识符
国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示。
3.3 数字及数字与字母编号
3.3.1 首都放射线编号为1位数，由正北开始顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。
3.3.2 纵向线路编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。
3.3.3 横向线路编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。
3.3.4 并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示；“E”、“W”、“S”、“N”分别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位。
3.3.5 地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91～99。
3.3.6 联络线的编号为4位数，由主线编号+数字“1”+联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线前进的方向由起点向终点顺序排列。
3.3.7 城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号+数字“0”+城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线中编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。如该环线仅有放射线连接，则在1位数主线编号前以“0”补位。同一条国家高速公路穿越多个省（区、市），所连接的城市绕城环线在各个省（区、市）单独排列。不同省（区、市）允许出现相同的城市绕城环线编号。
国家高速公路出口编号规则
互通立交所有主线出口统一编号，采用出口编号后加英文字母组合表示。出口编号按照桩号递增方向逆时针排列，英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……序列排序。如某枢纽式互通桩号为K15+700，在主线K15+200、K16+200和反方向K16+200、K15+200处有4个出口，则该出口编号为15A、15B和15C、15D。
4.0.1 国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值；桩号超过千位时，仅保留后三位的数值。如某出口处桩号为K15+700，则该出口编号为15；某出口处桩号为K2036+700，则该出口编号为36。 4.0.2 同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时，该枢纽式
3 编号规则[编辑]
3.1 编号结构
国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成
3.2 字母标识符
国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示。
3.3 数字及数字与字母编号
3.3.1 首都放射线编号为1位数，由正北开始顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。
3.3.2 纵向线路编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。
3.3.3 横向线路编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。
3.3.4 并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示；“E”、“W”、“S”、“N”分别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位。
3.3.5 地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91～99。
3.3.6 联络线的编号为4位数，由主线编号+数字“1”+联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线前进的方向由起点向终点顺序排列。
3.3.7 城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号+数字“0”+城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线中编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。如该环线仅有放射线连接，则在1位数主线编号前以“0”补位。同一条国家高速公路穿越多个省（区、市），所连接的城市绕城环线在各个省（区、市）单独排列。不同省（区、市）允许出现相同的城市绕城环线编号。
国家高速公路出口编号规则
互通立交所有主线出口统一编号，采用出口编号后加英文字母组合表示。出口编号按照桩号递增方向逆时针排列，英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……序列排序。如某枢纽式互通桩号为K15+700，在主线K15+200、K16+200和反方向K16+200、K15+200处有4个出口，则该出口编号为15A、15B和15C、15D。
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