加档：只是变档时各个档位需要的速度不同，一般需要变为二挡的最佳速度为15~20千米/小时，需要变更为三档时的最佳速度为35~40千米/小 时，一般需要变更为四挡的最佳速度为55~60千米/小时，一般需要变更为五档的最佳速度为75~80千米/小时。
减档：减档要快，当车速往下掉的时候，就要逐渐减档，先由五档减到四档，然后在由四档减到三档，然后在由三档减到二档，停留在二档平稳行驶。
技巧一：换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧二：起步档位控制，不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧三：换挡也要目视前方，不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里，看换挡都视为逐渐不合格。
扩展资料：
技巧四：逐级换挡。路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧五：换挡要稳。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。
有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时，有的学员在减完档后，习惯把刚刚操作的加档动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。
参考资料：科目三-百度百科
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