降级运行模式下对车票的处理

Question

如题所述

Answer 1

降级运营模式
方法:通过 CC 或 SC 设置时间/日期免检模式”; 取消:在解决了乘客 手中车 票 超时”的问题之后,值班站长下令通过 SC 取消该模式。
车票处理:设置此模式车站的出闸机对所有车票不检查车票上次的进站 时间,但 是仍检查车票的票值、进出站码、日期等,所有车票按正常票价扣 费。

Answer 2

降级运行模式下对车票的处理，降级模式是统称,它是指在本级行车控制模式下不能工作时,自动或手动转换到下一级行车控制模式下,并维持运营的方式,一般来说,降级模式是比上一级模式功能降低,级别降低的一种方式。
有ACT系统降级,ATO/ATP系统降级以及最不希望出现的电话闭塞法。因为现在的地铁网络十分发达,同时也就意味着十分“脆弱”,任何一个设备的故障都有可能影响整个系统。比如地铁网络是有一个统一的总调度中心监控的,如果控制中心出故障了,就可降级为车站自动控制。

Answer 3

在降级运行模式下，对车票的处理有以下几种情况：
1. 进站免检模式：在这种模式下，车站会启动进站免检模式，所有车票不检查车票上次的进站时间，但仍检查车票的票值、进出站码、日期等，所有车票按正常票价扣费。
2. 储值票等其他车票可正常使用和扣费。
3. 降级处理模式：在此模式下，车票按正常票价扣费。
需要注意的是，在解决了乘客手中车票超时的问题之后，值班站长需要下令通过 SC 取消该模式。