4月8日晚，凯迪拉克CT4正式上市，新车分为两款车型，售价分别为23.97万和25.97万，如果只从指导价来看，那么凯迪拉克CT4就是目前售价最低的豪华品牌运动中型轿车，但是不得不考虑的现实是：大部分豪华品牌的中型轿车都有着非常大的优惠幅度，那么售价不到24万的凯迪拉克CT4，到底香不香？
首先从外观来看，凯迪拉克CT4显然延续了凯迪拉克最新的家族式设计风格，整车造型与CT5非常相似，几乎可以说是缩小版的凯迪拉克CT5，这样的设计手法在其它汽车品牌当中也比较常见。整车造型年轻时尚，有着较为明显的运动风格。
凯迪拉克CT4的内饰布局依旧和CT5相似，整车内饰布局较为简约时尚，但是档次感不如CT5，特别是在不少细节部分有着较大的落差，CT4并没有采用目前较为流行的全液晶仪表盘，并且电子档把也缺席了，所以整车内饰缺乏了一些科技感，好在用料表现还是比较不错的。
凯迪拉克CT4属于中型轿车，但是这款车的主要竞争对手却是德系三大豪华品牌的紧凑型轿车，所以CT4在尺寸方面有着较大的优势，这款车的车身长度超过了4米7，宽度超过了1米8，轴距达到了2775mm，比BBA的紧凑型轿车大了一圈，但是CT4的后排实际乘坐空间并不算宽敞，因此在实用性方面其实并没有优势。
美系豪华品牌一直都以性能为优势，凯迪拉克CT4依旧如此，新车标配了2.0T发动机和8AT变速箱，同价位的BBA车型大多都是采用小排量的涡轮增压发动机，所以百公里加速仅需6.9秒的凯迪拉克CT4有着明显的动力优势，并且还有着后驱的优势。
从尺寸和动力来看，CT4似乎有着非常高的性价比，但是正如开篇说的，不可忽视的现实是其它豪华品牌的车型都有着较大的优惠幅度，甚至连凯迪拉克CT5都已经优惠3万以上，23.97万起售的CT4在实际售价方面并没有优势，比如奥迪A4L优惠后的价格已经降到23万左右，CT5的最低售价也已经降到24万左右。
对于追求性能和操控的年轻消费者来说，凯迪拉克CT4确实是一款入门成本更低的豪华品牌运动轿车，但是这款车也有着实用性不高和内饰缺乏科技感的短板，而且在没有大幅优惠的情况下，新车的售价似乎并没有太大的吸引力，所以新车在上市之初的市场表现应该会比较一般。
当然，按照凯迪拉克惯有的做法来看，新车上市3个月之后便会放开优惠幅度，比如CT5在上市3个月之后就有了3万左右的优惠，而XT4的优惠幅度已经接近5万，因此未来CT4在优惠后的售价可能会降到21万左右，这样的价格就更能凸显其性价比了，对销量的提升也会有一定的帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。