在2019年11月的广州车展上奇瑞正式发布了全新一代瑞虎7 Teaser?Car车型,新车采用全新设计语言,并配备1.5T/1.6T两款动力总成。目前官方已经公布新车预售价,区间为8.69万-14.59万元。今天实拍车型便是搭载1.6T+7DCT动力组合的全新瑞虎7 PRO车型。
进入3.0时代:
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用全新的生·动3.0设计语言,从2.0时代的仿生造型向形意美学转变。在延续2.0时代宽厚的车头视觉的同时,全新造型更具有科技感和视觉冲击力。
全新的进气格栅造型官方称为几何矩阵钻石高亮格栅,并采用大量镀铬元素点缀。此外,官方还提供点阵式星河前格栅,可以根据用户的喜好来选择。
新车将全系标配LED光源头灯,并配备LED日间行车灯及头灯延时关闭功能。头灯内部还采用似矩阵式造型,而高配车型上还将配备自适应远近光及自动头灯。流体转向灯的加入,也是当下比较流行的设计元素。
为了迎合年轻消费群体的喜好,在车身涂装上也经过升级共推出包括7种纯色车身+3种双色车身,其中不乏碧玉蓝、钛金灰、旭日橙和烈焰红等等。
全新的车身造型相比老款有着翻天覆地的变化,全新的悬浮式车顶和锋利的侧身腰线搭配更显动感,就像运动员侧身的精致肌肉线条。
除入门版车型外,其余7款车型均配备无钥匙进入功能。而无钥匙启动则是全系标配项。
车尾造型相比车头有些许熟悉的感觉。采用贯穿式LED尾灯设计,有效增加横向视觉感。双边双出的一体式排气尾喉并非样子货,而是真·排气。
实拍车型配备马牌 UC6系列轮胎,轮胎规格为225/55 R19,大约900元/条。
全新瑞虎7 PRO内饰采用环抱式设计,并配备三辐D字型运动方向盘。中控台布局简洁,并在空调区加入具有跨级质感的触控式空调控制区。
三辐D字型方向盘旨在突出运动气息,除入门车型外其余车型均采用真皮材质包裹。此外,从多功能按键来看,高配车型还配备ACC自适应巡航系统,其中包含车道偏离、车道保持、主动安全以及并线辅助和道路标识识别等多项行车辅助配置。
12.3英寸的全液晶仪表+10.25英寸的直立式中控屏形成双屏联动,并搭载雄狮智云智能网联系统。除了支持智能语音识别控制、高德在线导航、酷我音乐、电台等车联网功能外,还包括维修保养预约、违章查询等扩展APP,并支持百度CarLife和苹果Carplay。
此外,新车还配备原厂行车记录仪,省去了后期加装布线的烦恼。并可直接在中控屏中查看和保存影像记录。
8英寸的空调区触控屏设计是这个级别少有的科技配置,同时考虑到行车时操作便捷,还保留了旋钮设计。既人性化,又足够逼格。
这个1.13m2的超大全景天窗确实有些震撼,直接治愈了后排乘客容易出现的乘坐压抑感。此外,新车除入门版车型外均配备后排出风口,以及PM2.5车载过滤装置。
空间:
实际体验者身高1米75,驾驶位调至最低并适合的位置后,实测头部有大于一拳的余量。后排也同样拥有大于一拳的腿部空间和头部空间。
全新瑞虎7/瑞虎7 PRO车身长宽高分别为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm。定位紧凑级SUV,但从实际乘坐体验来看堪比中级SUV。
储物空间方面,除了常规储物槽外,在中控台下方还预留了大面积储物空间,且USB接口设置于此,使车内空间利用率更高的同时也更规整。
顶配车型配备电动尾门,并支持脚感开启方式。车内常规容积为475L,第二排座椅支持4/6比例放倒,可扩展至1500L储物空间。
动力方面,全新瑞虎7 PRO搭载代号SQRF4J16的1.6T直列四缸发动机。其最大功率197马力,峰值扭矩290Nm,匹配7速双离合变速箱。
总结:
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的到来恰好和瑞虎8形成互补,瑞虎8的造型相比偏成熟,潜在客户鲜有年轻人。而全新瑞虎7系列的造型则更明确的面向年轻消费群体,无论是造型、线条的设计还是车身涂装的搭配都更符合年轻人时尚、活力,个性的一面。
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