2022年1月2日下午3时许，四川绵阳江油市中雁路发生一起严重交通事故，一辆满载粉煤灰的重型半挂牵引罐车与实载21人的客车相撞，失控后又与一面包车和一辆吉利私家车相撞，事故造成8人死亡19人受伤。新年伊始，发生如此特大安全交通事故，牵动了全国人民的心，我们为遇难者悲痛的同时，也习惯与麻木了这是大货车发生的第无数起交通事故。
车祸猛于虎，据调查，目前所有交通事故中，货车发生事故的概率是最大的，为什么会这样呢？
一是由于货车其特殊的属性，车辆体型过大车辆在进入货车盲区时，货车驾驶员往往无法采取有效措施避险，这样就很容易造成意外事故。
右侧盲区是大货车最危险的盲区，货车右侧盲区约在货箱末段至驾乘舱末端位置；左侧盲区在货箱尾部附近，相对来说危险小一点，但如果处于左侧后轮位置后视镜也很难观察到，所以还是比较危险的。大货车正后方是全盲区，车辆跟在后面几乎看不到，若是紧紧跟在大货车后面如果发生追尾那么后车很可能直接窜入货车底部，十分危险。
二是货车司机们为了多赚钱、容易疲劳驾驶所以才会导致事故频发，有的司机会用很多方法来解决，比如喝红牛、开窗户吹风让自己清醒、听音乐等方法，但这根本不能解决人本身的疲劳。
三是随意超载，再加上监管不严，处罚不重，以及货车司机们对交通法的漠视，多重因素导致货车交通事故频繁。
那么我们又该如何避免大货车交通事故呢？下面时事君为大家介绍一下防止货车交通事故频发的办法。
（一）禁止超载。随着目前运输成本越来越高，而货物运价持续走低的趋势，部分货运企业或车主为减少运输成本，提高效益收入，全然不顾道路交通安全法有关机动车核定运载量和严禁超载行驶的规定，明知核载数量却硬是成倍的装载，从而造成严重的交通事故，留下了血的教训。
（二）禁止逃避检查。部分大型货运车辆驾驶人思想认识不够深入，怀有侥幸心理，认为大型车辆装多点没关系，在运输过程中为逃避交警检查，能躲就躲，有些还和交警玩起了“躲猫猫”，遇有交警路面执勤，或者调头行驶，或者就地停车迅速躲藏，或者插道逆向行驶，有些甚至全然不顾交警的阻拦和其他交通参与者的存在，加大油门冲关闯卡。
（三）加强交通安全意识的学习。随着交通运输业的发展，大货车驾驶人队伍日益增大，导致货车驾驶员整体水平参差不齐，有些甚至没有经过系统化的学习，就急匆匆的投入到运输中，严重缺乏对交通法律法规的重视，对驾驶大型货车中自觉遵纪守法的重要性认识不足，有一些货车驾驶员自认经验丰富，头脑中侥幸心理严重，习惯开“霸王车”、违反交通法规，漠视生命，践踏安全，成为导致交通事
（四）运用科技的力量来减少事故的发生。
1.配置自动刹车系统
自动刹车系统的核心是一块小小的芯片，为何会自动刹车，因为车载芯片判断出前方有障碍物，或者在当前车速下货车与前方车辆距离过近，于是给刹车系统发出指令：减速或者紧急刹车。
自动刹车系统这几年才陆续在车辆中普及，最重要的原因就是芯片技术的进步。芯片运算速度成千上万倍的提升，从接受到危险信号到系统判断得出结论，再到给刹车系统发送指令完成刹车动作，全过程耗时比人为反应操作时间快很多。
2.配置右转盲区监控系统
现在很多20万左右的B级家用轿车都配置了右转盲区监控系统，其原理是，在汽车右后视镜下方安装了一个摄像头，当汽车右转向灯开启时，摄像头自动开启并把画面传至中控区LED显示屏上，车辆右侧环境一目了然。
家用车尚且有这样的配置，在盲区巨大的货车身上价值更大，特别是对于减少货车右转弯因盲区和内轮差造成的伤亡事故意义重大。
从技术原理和成本上来说，新货车在设计之初加上这样一套系统成本不高，关键是车企设计理念和安全意识的问题，也考验着车企的社会责任。
3.配置驾驶状态检测系统
相比家用汽车，疲劳驾驶几乎是货车司机的通病，紧靠自我心里暗示、各种刺激性饮品不足以解决根本问题。但如果安装一套驾驶状态检测系统，确实可以叫醒“沉睡”的卡友。
比方说货车驾驶员频繁眨眼、瞌睡点头、眼神呆滞等，这些信息都可以通过驾驶室内的视频监控捕捉到，系统会作出判断“该驾驶员在疲劳驾驶，危险”，于是马上会发出警报声叫醒卡友，或者直接语音提示，确实会起到很好的预警疲劳驾驶的效果。
驾驶状态检测系统已经在有些货运公司开展应用，只不过这种检测系统与后台管理平台连接，在一定程度上侵犯了卡友隐私。
笔者认为，驾驶状态检测系统无需与管理平台相连，其只是对卡友驾驶起到提醒义务即可，可自动报警，无需后台管理员人为喊话。
4.配置车道偏离预警系统
车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。
其工作原理是，卡车前置的摄像头时刻采集行驶车道的标识线，卡车驾驶室的摄像头会时刻采集驾驶员状态，当检测到汽车偏离车道且驾驶员疲劳驾驶或注意力不集中时，会在零点几秒内发出警报信号，提醒驾驶员车辆已经偏离预定车道。
反之，如果驾驶员打开转向灯正常变道，它不会有任何反应。
车道偏离预警系统与驾驶状态检测系统作用类似，都是一种预警装置，有时可能系统会出现误判，但总体来说利大于弊。
当然，科技不是万能的，人的主观意识始终会占据主导地位，有了科技手段的保障，可降低突发危险情况发生率。但无论如何驾驶员不能放松警惕，更不能对科技手段过于依赖。