又是一年夏天到来,在70年前的今天是成渝铁路初次运行的日子。这是新中国成立以后,建成得第一条铁路。这条铁路的建成,标志着将改变千千万万人的生活。在那之后重庆的煤将为千万家提供照明和能源,而四川的糖也因为这条铁路甜到了全国人民心中,川渝地区的全年旅客流量和经济水平也因此得到快速提高。
成渝铁路,通车运行已有70周年。这是一条全长505公里的跨越巴山蜀水的铁路。在这条铁路上搭载过无数劳动人民和能源物资。带动了经济圈的快速发展,也见证了从新中国初期到现在川渝地区的历史性的进步。在这条铁路上,诞生了重庆电厂、成都电厂、四川化工厂等上百个大中型企业,固定资产占据了当地的70%,将近1200多种在建国初期无法运送的物资,也由于这条铁路开始大量运输到华东、华北地区。内江糖类运输的运费减少了2/3,重庆煤类的运输成本也变低了,劳动人民因此挣得更多了。
成渝铁路在2020年期间,随着中央财经委员会第六次会议的召开,推动了成渝地区经济的快速发展,也进一步对成渝铁路进行了修缮与调节。让再这条路上奔跑的人们速度变快了,抵达终点的时间也缩短至62min,形成了“1小时通达圈”。并且在2011年时,首趟中欧列车也从重庆首发,开始了我国与欧洲之前列车畅通得新篇章。为中西部的快速发展注入强大的动力。迄今为止,成渝两地的中欧列车通车将近两万辆次,成为了我国中欧列车发展史上重要的里程碑。
随着成渝列车的通行,在我国的科技、生产、创新和经济等方面都有了快速发展。加速了川渝两地间经济圈的建成,让全年旅客的周转量也大幅度提高,对于我国国内外的经济发展都有很强的推动力。成渝铁路也将成为川渝地区的新样板,为推进川渝铁路发展提供更强有力的保障。