美团对此的回应,正在改善骑手配送的体验。而且针对此次事件美团官方宣布目前已经启动了同舟计划,这个计划主要是让骑手在工作上有保障,在体验上也要有所提升,而且对骑手的职业,未来和生活都会进行关怀,所以从各个方面去帮助起手,不单单把它当成一个劳务关系在做,同时美团也说自己做得还不是很好,而且还会不断地努力去提升骑手这方面的体验感,尽力让更多的骑手在工作之中又能获得金钱,也能获得幸福。
这件事情是发生在北京市有一位副处长,他想去体察民情,看看外卖小哥到底有多辛苦,所以他就亲自去送了一天的外卖,体验了一下。经过他的体验,他发现他辛辛苦苦跑一单将近一个小时,但是只赚了6块6毛钱,而且还有时间限制,如果送晚了还要扣60%。
所以在当天他一共工作了十二个小时,十二个小时里面一共送了五单,收入是41块钱人民币,而他本来的目标是赚100块钱,这个目标与现实差距都不止一倍,最后他自己在路上说,这个钱赚得实在太让人委屈了,而且也太难赚了。这件事情已经发布之后,美团马上对此进行回应,并且开启了座谈会,还采取了骑手们的众多建议,并开设了申诉通道。
我个人认为有时候送晚了并不是骑手的问题,可能是商家的问题,又或者说是用户的问题,所以不能一个劲地挤压骑手,有时候要客观地看待事情,如果不是骑手问题,那么就不应该扣骑手的钱,否则商家也挤压骑手,平台也挤压骑手的话,那么骑手的生存空间就很小了,本身其所赚这个钱就不容易,完全是凭着体力活核对时间才能赚一点辛苦钱,而且再加上众多的苛刻条件,这样只会把骑手往死里逼,所以改善骑手就成为了目前的重要事情。