【太平洋汽车网】奇骏可以换越野胎。作为城市中具备强悍越野能力的SUV，在通过这些砂石泥泞路段时，奇骏依旧能够保证驾乘人员的舒适感。柔软的悬挂并没有让同行的乘客感到颠簸。|沙滩越野降压前行从泥泞路段进入石角沙滩，看到的是满满的轮胎痕迹。
挑战车辆：奇骏2020款2.5LXVPremiumCVT4WD至尊领航版挑战路线：广东清远石角沙滩挑战目标：轻度越野地形，包含泥地及沙地车型亮点：智能全模式四驱系统B-LSD电子差速锁双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统HSA上坡起步辅助系统HDC陡坡缓降控制系统车型数据：最小离地间隙210mm
一、轻度越野，出发清远石角！清远北江大堤石角沙滩位于北江边，导航搜索：清远北江大堤防汛站。此处拥有泥地和沙地两种越野场地，属于轻度越野场地，能看见不少越野车的身影。
本次越野之旅的起点——一条满是坑洼的泥巴野路，刚下过暴雨，到处都是积水，路上是众多越野车留下的车轮痕迹，看来都爱在这里撒野！
选择清远石角越野的原因是？测试者缺乏越野实战经验，技术欠缺；奇骏为无改装原厂车辆，配备公路轮胎；因此轻度越野基地更适合！为了奇骏能玩的更欢更野，准备了一辆日产途达作为本次越野活动的保障车；和越野硬汉老大哥一同出发，更没压力了，一路敢造敢冲。
二、切到四驱，开始征服泥地沙滩在唯一可以上北江大堤的口子上，仅有一条小路通向江边，这就是通向越野场所的小路。看着土黄色的泥路和水坑，将奇骏的四驱系统切换到AUTO模式，轻度越野正式开始！
由于前一天台风登陆，让这条非铺装路面上的土包变得更松软，凹陷的坑填满了黄色的泥水，不知深度。为了安全通过这条小路，选择开启中央差速器锁止功能，前后轴动力50：50分配，保证车辆通过性。
|上坡下坡轻松越过在通过沙滩的路中，会遇到了2个大角度的坡。上坡的时候，210mm离地间隙和智能全模式四驱系统让奇骏轻松越过；下坡的时候，在HDS陡坡缓降控制系统加持下，无需担心控制不住车速。
如何开启陡坡缓降：首先将四驱模式转至Lock模式，再按旁边的陡坡缓降按钮即可开启。|泥泞路段循迹行驶在泥泞路段，不论是过水坑还是泥地，务必按照轮胎痕迹形式，这样会大大减少陷胎的风险。由于路面湿滑，左右轮胎牵引力被改变，这时方向盘被车轮反作用力牵引，导致不好控制，此时需要握紧方向盘，及时救回方向。
作为城市中具备强悍越野能力的SUV，在通过这些砂石泥泞路段时，奇骏依旧能够保证驾乘人员的舒适感。柔软的悬挂并没有让同行的乘客感到颠簸。|沙滩越野降压前行从泥泞路段进入石角沙滩，看到的是满满的轮胎痕迹。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）