合同签订后2019年基本工资2800元左右，综合工资3000元以上，五险一金，每年15个月工资，全年降温取暖补贴2000元，其他福利另计。统一配发制服，干一休二，提供宿舍，吃饭统一在机场生活区内部食堂，补贴式就餐，上下班统一大巴车接送。具体工资待遇及上班时间以单位（全国各个机场）实际情况为准。
机场安检员在人们看起来是非常高大上的，工作在机场，只需要检查下包包就可以拿到高薪的工资，让很多人都羡慕。机场安检外表光鲜，现实却非常累人。机场安检在外人看来很光鲜，但是只要做过的人才知道，那根本不是一回事。现在机场安检大都是做1休1，表面上听起来上一天班就可以休息一天。但事实却是工作一天可不是大家想的只是上8个小班的班，那是24小时都要上班的。
相信如果把招聘简介改为上24小时休24小时，那绝对会吓走大部分人。而且机场吃饭时间都是靠挤的，遇到投诉得道歉，安检需要站起蹲下几百次一天，毕竟一个通道一天可能有几百几千个旅客，比较累，年轻可以做做。真正工资高的还是那些正式员工，他们是属于比较早进入的一辈，那些员工可以正式晋升，一个月工资也能拿到上万，还有各种房补。至于现在大部分招聘的，大都是劳务派遣性质，2019年在上海机场当安检，也就4000多。
注意事项：
1、全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：五级民航安全检查员不少于300标准学时；四级民航安全检查员不少于200标准学时；三级民航安全检查员不少于200标准学时；二级民航安全检查员不少于120标准学时。
2、培训教师应当具有大专（含）以上文化程度，具备系统的安全检查知识、一定的实际工作经验和丰富的教学经验、良好的语言表达能力。培训教师应具有相应级别：培训四级、五级民航安全检查员的教师应具有本职业三级（含）以上职业资格证书并从事民航安全检查工作10年以上。
3、培训三级民航安全检查员的教师应具有本职业二级职业资格证书，或具有本职业三级职业资格证书并从事民航安全检查工作5年以上，或具有相关专业中级及以上技术职务任职资格2年以上；培训二级民航安全检查员的教师应具有本职业二级职业资格证书2年以上，或具有相关专业高级技术职务任职资格。
机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。现在机场招聘安检一般都是从有相关专业的大学直接招聘（先实习一年，毕业后再签合同，也有机场在实习生实习完后不签的），很小一部分是社招（需要有点关系）。在机场做安检都要考安检证如果你有这个意向还是慎重考虑下好，民航类的工作都是看起来光鲜亮丽，实际上又累又受气。薪资方面也高不到哪里，内地可能就西藏和新疆那边的高一点。
现在对于很多人来说，坐飞机还是一件比较新鲜的事，至少现在我就还没坐过飞机。而机场安检员在人们看起来是非常高大上的，工作在机场，只需要检查下包包就可以拿到高薪的工资，让很多人都羡慕。机场安检外表光鲜，现实却非常累人机场安检在外人看来很光鲜，但是只要做过的人才知道，那根本不是一回事。现在机场安检大都是做1休1，表面上听起来上一天班就可以休息一天，那么爽。但事实却是工作一天可不是大家想的只是上8个小班的班，那是24小时都要上班的。就有不少人看到上1休1就以为很轻松跑去工作，后面才发现那工作那么累人。相信如果把招聘简介改为上24小时休24小时，那绝对会吓走大部分人。而且机场吃饭时间都是靠挤的，遇到投诉得跟孙子一样道歉，安检需要站起蹲下几百次一天，毕竟一个通道一天可能有几百几千个旅客，比较累，年轻可以做做。老的人升不上去又没其他出路的话，只能混吃等死了。
工资并不高；现在一个普通的安检员的工资一般在三千到五千左右，只有少数安检员的工资能超过六千元。每年的工资都会有所上涨，一般每年的月工资会上涨一百块，最多不会超过三百块。有五险一金，全年降温取暖补贴两千元，而且还会有其他一系列的补贴。每年发十三个月的工资。工资待遇其实还可以，只是并不像大众所想的每月工资上万而已。当然，工资上万的员工还是有的，他们是正式员工，属于入行比较早的那一批工作人员。他们的工资可以达到月收入一万块以上，而且是实发工资，社保与公积金随着工资的比例也比一般单位多很多，但大部分招聘的安检员工资其实相比之下并不高，但是他们可以正式晋升，也是有机会有朝一日工资上万的，而且还会有更多的补助。上岗后签订正式劳动合同，第一年综合工资2500-3500元/月，第二年3000-4500元/月（其中不含年终奖励和防暑费，年终奖励和防暑费见年递增）。因各地机场均属国企单位，根据国家劳动法执行相关福利待遇。安检工作人员还可根据个人实际情况考取中级安检和高级安检。工作期间食宿根据各机场规定统一安排。单位负责员工的养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险、生育保险和住房公积金（即五险一金）。如果员工处于自身原因在和合同期满后不再继续在本单位工作，各种保险将一次向转入本人户口所在地社会保险机构。
巨大的工作强度；现在有很多人对安检员这个工作都存在一种误解，那就是觉得安检员的工作轻松。有人认为安检员只是每天检查一下来来往往的人员和物品就可以，虽说事实上安检员的主要工作的确如此，可是其辛苦程度绝对不是这轻飘飘的一句话就能够概括的。他们每天需要上下蹲起来为乘客检查，一个通道每天可能要有成百上千的乘客来往，需要对其一一进行详细的安全检查，这是巨大的工作量。可想而知他们每天需要因为工作需要做多少蹲起。蹲起人人都做过，其辛苦程度也就可想而知了。而且大部分的机场工作时间较长，拿浦东机场为例，通常早上四点多钟开始就连续有航班了，一直做到隔天凌晨1、2点钟，然后再是四点的航班，如此循环。一天24小时休息时间不到三个小时。甚至遇到天气不好航班延误，24小时不闭眼的情况也是有的。而且机场各个角落布满监控，任何不合适的举动都会有人警告你，甚至罚款，上个厕所都要申请。培训周期3-6个月。这个分正式工和非正式工，正式工那不是一般关系能进的，就算非正式工都是很多有关系的，所以咱们就只谈非正式工即合同工的待遇吧。据我所知机场地勤主要分三大部门，安检、值机和旅客服务部。
这三个部门的工资待遇大同小异，扣完各种保险税后到手的1200-1600不等，上下班都有机场公司的班车，这笔费用可以节省，有朋友在那工作，听说过中秋还是国庆的时候发1000过节费，过年的时候能发将近1万的奖金，所以平价每个月拿2000左右安检人员有前途吗；现在的机场安检人员99%是劳务派遣，可以说这个行业是一门青春饭，看不到尽头，无论你能力多强还是学历有多高，在这里似乎都施展不开，也和工资没有多大关系。只有正式工才有机会晋升，而现在想转为正式工是难上加难。当然，一直有传言安检改制公务员或事业编制。但这个已经说了十几年的事情仍然会遥遥无期，所以想入这行的年轻人还需要慎重考虑。正式工；正式工我就不展开了，属于国有企业正式员工。比如，深圳机场地面服务公司的合同工保洁员，一个月多的上万块，注意这是实发工资咯，社保公积金交多少你们可以自己核算，他们的饭卡上的钱刷不完，经常给那些行李打包分拣员年轻小伙子刷卡，看着这些小伙子像她儿子那么大，也算大姐的福利。派遣工；派遣工或者外包工属于深圳机场一种重要的用工方式。机场安检员本来就十分契合劳务派遣三性规定“临时性，辅助性，替代性”，没必要花大价钱用合同工。
薪资待遇：月薪3200，购买社保（二档）公积金（第二年可以加100），饭补洗衣费百十来块，工龄工资增长一年涨一百，300封顶。其他待遇，平时过节费，过节物品，高温补贴，电影券，牛奶凉茶泡面等等。用工特点：全国各地航校航空服务专业酒
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