汽车怎么涉水？
下着大暴雨，我开的是现代途胜，那时水大概有淹没大腿那么深，我就挂着D档往里走，一直踩着油门，但隔几秒车就一顿，不知是路不平还是车要完蛋，后来越来越深，我一看不行了，就要拐到旁边的胡同里，可是就在拐的过程中熄火了，所有指示灯全亮，我没有马上点火，过来几个人，是专门推车的，要200才给推，后来讲到100，推到水浅的地方，等了20分钟，点火还是不行…我就是想问问汽车涉水时应该怎么做，我觉得好像没有错啊，还有当熄火时应该怎么做，如果想自己紧急处理一下，应该修发动机哪个地方，怎么修？希望给出详细的作答。
1、遇到路面积水，首先，应该减速并判断水位。只要水位达到轮胎的三分之二处，涉水行驶就有一定的危险，建议不要强行通过。毕竟汽车不是轮船。
2、如果决定通过，应该要保持低速行驶（手动档应挂到底档位），原因是车速太高会抬高水面而增加实际涉水深度，同时要尽可能一鼓作气不停车、不换挡、不收油。保持中高油门低速通过。
3、如果不幸在涉水过程中熄火，不能尝试再次启动发动机，这种情况很可能是发动机进水了，再启动只会造成发动机更严重的损害。
主要是因为水可以通过进气管进入缸体。由于水不可压缩的特点，将造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形等，第二是汽车上有大量的线束，电脑和电器元件，水泡后会造成接触不良等故障。
扩展资料:
涉水前：注意观察路况
驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。
在水中：保持稳定动力
对于坚硬路面挂低挡缓慢驶入水中，行驶中应稳住方向盘，同时稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯。尤其注意水底路为泥沙。
若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛加油门冲车，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出水区。由于水压远小于汽缸的排气压力，只要车辆不熄火，积水是不会倒灌进去的。
涉水后：检查电路系统
立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。
参考资料:百度百科-车辆涉水
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-09-09
根据型涉水的方法和要点：
第一、水况不明必须下车探路，或者观察前车行驶轨迹，不可盲目涉水，
第二、打开发动机罩，看一下你的车空气滤清器进气口距离地面的高度，到水中估算一下，如果水深可能达到该位置，坚决不可涉水，否则水会从进气道吸入燃烧室，由于水是不可以压缩的，会造成发动机内部严重损坏，比高速行驶时正时皮带断裂还严重。
第三、入水前先将车停放一段时间，使发动机温度冷却，避免车辆入水后由于水温达到工作温度电子扇突然启动，将水吹入发动机舱，造成中途熄火，必要时可以考虑拔掉散热风扇保险。将可能侵入水中的牌照拆掉，否则水的浮力会将牌照弄掉。
第四、车辆入水时关闭空调，因为空调也会造成电子扇运转。档位应当选用最低档，如果是四驱车，应当选用低速四驱，而不是像你使用D档，必须使用1档，保持低速，保证发动机有足够的转速排气以推开排气管周围的水，中途不可松开油门，保持油门稳定，避免后方的水灌入排气管，这样不仅会造成中途熄火，三元催化器也可能因为骤冷而报废。
第五、车辆在水中如果发现不能继续前进，在保持一定油门的状态下踩下制动踏板，强行换入倒档，不可使发动机熄火，否则排气管进水后发动机是无法启动的。
第六、车辆出水后，应当保持发动机运转的情况下，下车查看发动机舱进水情况，熄火后查看机油有无进水，如果机油尺有水珠，则说明机油已经进水，必须尽快更换，检查空气滤芯是否打湿，如果打湿必须吹干，可以借助其他车辆的尾气将其吹干，并尽快更换。
第七、行驶中轻踩制动，让制动系统的水汽尽快蒸发，恢复制动效能。尽快将车开到就近的汽修厂，检查变速箱、分动箱、前后差速器油是否进水，如果进水，立刻更换。检查脚垫下的地毯是否打湿，如果打湿尽快晾干，避免造成地盘钣金过早生锈。
涉水后出现故障的正确处理方法：
如果车辆在水中熄火，出水后千万不可盲目启动车辆，由于水不像空气一样可以压缩，进入燃烧室后如果强行启动车辆必定会顶坏气门以及整套配气机构，甚至顶碎活塞。正确的方法是：
第一、将火花塞拆掉，将喷油嘴电源插头拔下(也可找到燃油泵保险拔掉)，用起动机运转发动机，看气缸内是否有水从火花塞孔喷出，确定气缸内无水后，装复火花塞和喷油嘴插头，检查机油是否进水，如有必要，进行更换。
第二、检查排气管路内是否有水，可以松开排气管中间的连接部分，如果有水，将排气管拆下将水倒出，特别是三元催化器内的水，更要排净，然后装复排气系统。
第三、启动发动机，尽量找一些上陡坡路段，用低速档行驶，排净排气系统内的积水。
第四、进行前一节关于变速系统和前后差速器的润滑油检查，如有必要，进行更换。
如果自己在现场要应急修理，必须进行第二节第一条，但是你的车现在已经必须牵引到修理厂修理了，千万不要再尝试启动了。而且你这个自动挡车最好使用平板车拉过去。
第一、水况不明必须下车探路，或者观察前车行驶轨迹，不可盲目涉水，
第二、打开发动机罩，看一下你的车空气滤清器进气口距离地面的高度，到水中估算一下，如果水深可能达到该位置，坚决不可涉水，否则水会从进气道吸入燃烧室，由于水是不可以压缩的，会造成发动机内部严重损坏，比高速行驶时正时皮带断裂还严重。
第三、入水前先将车停放一段时间，使发动机温度冷却，避免车辆入水后由于水温达到工作温度电子扇突然启动，将水吹入发动机舱，造成中途熄火，必要时可以考虑拔掉散热风扇保险。将可能侵入水中的牌照拆掉，否则水的浮力会将牌照弄掉。
第四、车辆入水时关闭空调，因为空调也会造成电子扇运转。档位应当选用最低档，如果是四驱车，应当选用低速四驱，而不是像你使用D档，必须使用1档，保持低速，保证发动机有足够的转速排气以推开排气管周围的水，中途不可松开油门，保持油门稳定，避免后方的水灌入排气管，这样不仅会造成中途熄火，三元催化器也可能因为骤冷而报废。
第五、车辆在水中如果发现不能继续前进，在保持一定油门的状态下踩下制动踏板，强行换入倒档，不可使发动机熄火，否则排气管进水后发动机是无法启动的。
第六、车辆出水后，应当保持发动机运转的情况下，下车查看发动机舱进水情况，熄火后查看机油有无进水，如果机油尺有水珠，则说明机油已经进水，必须尽快更换，检查空气滤芯是否打湿，如果打湿必须吹干，可以借助其他车辆的尾气将其吹干，并尽快更换。
第七、行驶中轻踩制动，让制动系统的水汽尽快蒸发，恢复制动效能。尽快将车开到就近的汽修厂，检查变速箱、分动箱、前后差速器油是否进水，如果进水，立刻更换。检查脚垫下的地毯是否打湿，如果打湿尽快晾干，避免造成地盘钣金过早生锈。
涉水后出现故障的正确处理方法：
如果车辆在水中熄火，出水后千万不可盲目启动车辆，由于水不像空气一样可以压缩，进入燃烧室后如果强行启动车辆必定会顶坏气门以及整套配气机构，甚至顶碎活塞。正确的方法是：
第一、将火花塞拆掉，将喷油嘴电源插头拔下(也可找到燃油泵保险拔掉)，用起动机运转发动机，看气缸内是否有水从火花塞孔喷出，确定气缸内无水后，装复火花塞和喷油嘴插头，检查机油是否进水，如有必要，进行更换。
第二、检查排气管路内是否有水，可以松开排气管中间的连接部分，如果有水，将排气管拆下将水倒出，特别是三元催化器内的水，更要排净，然后装复排气系统。
第三、启动发动机，尽量找一些上陡坡路段，用低速档行驶，排净排气系统内的积水。
第四、进行前一节关于变速系统和前后差速器的润滑油检查，如有必要，进行更换。
如果自己在现场要应急修理，必须进行第二节第一条，但是你的车现在已经必须牵引到修理厂修理了，千万不要再尝试启动了。而且你这个自动挡车最好使用平板车拉过去。
第2个回答 2010-08-23
我给你上两节课
第一节
根据你的车型，交给你几条涉水的方法和要点：
第一、水况不明必须下车探路，或者观察前车行驶轨迹，不可盲目涉水，
第二、打开发动机罩，看一下你的车空气滤清器进气口距离地面的高度，到水中估算一下，如果水深可能达到该位置，坚决不可涉水，否则水会从进气道吸入燃烧室，由于水是不可以压缩的，会造成发动机内部严重损坏，比高速行驶时正时皮带断裂还严重。
第三、入水前先将车停放一段时间，使发动机温度冷却，避免车辆入水后由于水温达到工作温度电子扇突然启动，将水吹入发动机舱，造成中途熄火，必要时可以考虑拔掉散热风扇保险。将可能侵入水中的牌照拆掉，否则水的浮力会将牌照弄掉。
第四、车辆入水时关闭空调，因为空调也会造成电子扇运转。档位应当选用最低档，如果是四驱车，应当选用低速四驱，而不是像你使用D档，必须使用1档，保持低速，保证发动机有足够的转速排气以推开排气管周围的水，中途不可松开油门，保持油门稳定，避免后方的水灌入排气管，这样不仅会造成中途熄火，三元催化器也可能因为骤冷而报废。
第五、车辆在水中如果发现不能继续前进，在保持一定油门的状态下踩下制动踏板，强行换入倒档，不可使发动机熄火，否则排气管进水后发动机是无法启动的。
第六、车辆出水后，应当保持发动机运转的情况下，下车查看发动机舱进水情况，熄火后查看机油有无进水，如果机油尺有水珠，则说明机油已经进水，必须尽快更换，检查空气滤芯是否打湿，如果打湿必须吹干，可以借助其他车辆的尾气将其吹干，并尽快更换。
第七、行驶中轻踩制动，让制动系统的水汽尽快蒸发，恢复制动效能。尽快将车开到就近的汽修厂，检查变速箱、分动箱、前后差速器油是否进水，如果进水，立刻更换。检查脚垫下的地毯是否打湿，如果打湿尽快晾干，避免造成地盘钣金过早生锈。
第二节
如果车辆在水中熄火，出水后千万不可盲目启动车辆，由于水不像空气一样可以压缩，进入燃烧室后如果强行启动车辆必定会顶坏气门以及整套配气机构，甚至顶碎活塞。正确的方法是：
第一、将火花塞拆掉，将喷油嘴电源插头拔下(也可找到燃油泵保险拔掉)，用起动机运转发动机，看气缸内是否有水从火花塞孔喷出，确定气缸内无水后，装复火花塞和喷油嘴插头，检查机油是否进水，如有必要，进行更换。
第二、检查排气管路内是否有水，可以松开排气管中间的连接部分，如果有水，将排气管拆下将水倒出，特别是三元催化器内的水，更要排净，然后装复排气系统。
第三、启动发动机，尽量找一些上陡坡路段，用低速档行驶，排净排气系统内的积水。
第四、进行前一节关于变速系统和前后差速器的润滑油检查，如有必要，进行更换。
如果自己在现场要应急修理，必须进行第二节第一条，但是你的车现在已经必须牵引到修理厂修理了，千万不要再尝试启动了。而且你这个自动挡车最好使用平板车拉过去。
希望对你有所帮助，这可是我凌晨一点一个字一个字打的，呵呵本回答被提问者采纳
第一节
根据你的车型，交给你几条涉水的方法和要点：
第一、水况不明必须下车探路，或者观察前车行驶轨迹，不可盲目涉水，
第二、打开发动机罩，看一下你的车空气滤清器进气口距离地面的高度，到水中估算一下，如果水深可能达到该位置，坚决不可涉水，否则水会从进气道吸入燃烧室，由于水是不可以压缩的，会造成发动机内部严重损坏，比高速行驶时正时皮带断裂还严重。
第三、入水前先将车停放一段时间，使发动机温度冷却，避免车辆入水后由于水温达到工作温度电子扇突然启动，将水吹入发动机舱，造成中途熄火，必要时可以考虑拔掉散热风扇保险。将可能侵入水中的牌照拆掉，否则水的浮力会将牌照弄掉。
第四、车辆入水时关闭空调，因为空调也会造成电子扇运转。档位应当选用最低档，如果是四驱车，应当选用低速四驱，而不是像你使用D档，必须使用1档，保持低速，保证发动机有足够的转速排气以推开排气管周围的水，中途不可松开油门，保持油门稳定，避免后方的水灌入排气管，这样不仅会造成中途熄火，三元催化器也可能因为骤冷而报废。
第五、车辆在水中如果发现不能继续前进，在保持一定油门的状态下踩下制动踏板，强行换入倒档，不可使发动机熄火，否则排气管进水后发动机是无法启动的。
第六、车辆出水后，应当保持发动机运转的情况下，下车查看发动机舱进水情况，熄火后查看机油有无进水，如果机油尺有水珠，则说明机油已经进水，必须尽快更换，检查空气滤芯是否打湿，如果打湿必须吹干，可以借助其他车辆的尾气将其吹干，并尽快更换。
第七、行驶中轻踩制动，让制动系统的水汽尽快蒸发，恢复制动效能。尽快将车开到就近的汽修厂，检查变速箱、分动箱、前后差速器油是否进水，如果进水，立刻更换。检查脚垫下的地毯是否打湿，如果打湿尽快晾干，避免造成地盘钣金过早生锈。
第二节
如果车辆在水中熄火，出水后千万不可盲目启动车辆，由于水不像空气一样可以压缩，进入燃烧室后如果强行启动车辆必定会顶坏气门以及整套配气机构，甚至顶碎活塞。正确的方法是：
第一、将火花塞拆掉，将喷油嘴电源插头拔下(也可找到燃油泵保险拔掉)，用起动机运转发动机，看气缸内是否有水从火花塞孔喷出，确定气缸内无水后，装复火花塞和喷油嘴插头，检查机油是否进水，如有必要，进行更换。
第二、检查排气管路内是否有水，可以松开排气管中间的连接部分，如果有水，将排气管拆下将水倒出，特别是三元催化器内的水，更要排净，然后装复排气系统。
第三、启动发动机，尽量找一些上陡坡路段，用低速档行驶，排净排气系统内的积水。
第四、进行前一节关于变速系统和前后差速器的润滑油检查，如有必要，进行更换。
如果自己在现场要应急修理，必须进行第二节第一条，但是你的车现在已经必须牵引到修理厂修理了，千万不要再尝试启动了。而且你这个自动挡车最好使用平板车拉过去。
希望对你有所帮助，这可是我凌晨一点一个字一个字打的，呵呵本回答被提问者采纳
第3个回答 2010-08-25
首先不要再试图启动发动机，以免造成发动机严重损坏。之后可以联系您最近的服务站或您经常去的服务站，先把车拖到维修站，一般的服务站都可以提供救援。
如果附近没有维修站 也可以依照下面的方法自己检查尝试简单处理
判断进水车
行驶时的判断：大雨过后，汽车涉水行驶，总担心车辆进水，当你驶出深水区后，可以踩住刹车，加大油门，如果转速提高，进去的水会自动排出来。如果在水中就熄火了，此时千万不能够再启动。如果启动，影响将会非常大，会造成发动机连杆打弯甚至扭断以及活塞可能击穿等问题。
静止时的判断：如果你的车子是静止的，可以通过检查空气过滤器来判断汽车是否进水。空气过滤器是纸质的，若其是干燥的或者有一点点潮，则汽车没有进水，若过滤器是湿的，则汽车进水了。这是最简单也是最有效判断汽车是否进水的办法。
汽车进水后的自救
□车辆涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。
□过水后，要留意刹车和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。
□检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。
□应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
□一旦车主遇到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，切不可图便宜在路边店进行维修。
提醒
★汽车进水后，一定不能够启动汽车
启动汽车会引起许多的损失，这种情况保险公司一般不赔。因此，若进水了，应该在第一时间与保险公司联系，然后再联系4S店进行维修。清淤工作属于保险公司的赔偿范围，市内拖车的费用也一般由保险公司承担。如果购买了自然灾害险，理赔的金额会高些。
★车厢进水不仅要清洗，还要消毒
消毒这一道工序往往很容易被很多人忽略。洪水夹带着地沟水等脏水，细菌非常多。坐椅、座套等最好用漂白粉冲洗，吸水棉必须更换，以免细菌繁衍，也可以做一些臭氧杀菌。
★刹车油、变速箱油、机油等均要更换
中低档汽车费用一般为500元左右，而高级车，如宝马、奔驰则要达到3000元左右。
★线路检查必不可少
其实汽车进水后，毛病主要在线路上。线路留下的杂质，时间久了以后会腐蚀线路，从而造成许多问题，所以要注意检查线路。
★进水车要勤保养
进水的车修好了，切记日后的维修保养要勤快些，以检查线路和清洁为主多留意小毛病的发生。泡水的车子一次维修是没法全部修好的，毛病是慢慢显出的，所以先清洗好线路，彻底检查保险丝盒、蓄电器等仅仅是第一步。空调的蒸发箱也应该拆开漂洗、消毒、烘干。鼓风机也得仔细清洗，否则以后会出现许多的问题。这样就可以减少今后由于线路而引起的各种小毛病。
如果附近没有维修站 也可以依照下面的方法自己检查尝试简单处理
判断进水车
行驶时的判断：大雨过后，汽车涉水行驶，总担心车辆进水，当你驶出深水区后，可以踩住刹车，加大油门，如果转速提高，进去的水会自动排出来。如果在水中就熄火了，此时千万不能够再启动。如果启动，影响将会非常大，会造成发动机连杆打弯甚至扭断以及活塞可能击穿等问题。
静止时的判断：如果你的车子是静止的，可以通过检查空气过滤器来判断汽车是否进水。空气过滤器是纸质的，若其是干燥的或者有一点点潮，则汽车没有进水，若过滤器是湿的，则汽车进水了。这是最简单也是最有效判断汽车是否进水的办法。
汽车进水后的自救
□车辆涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。
□过水后，要留意刹车和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。
□检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。
□应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
□一旦车主遇到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，切不可图便宜在路边店进行维修。
提醒
★汽车进水后，一定不能够启动汽车
启动汽车会引起许多的损失，这种情况保险公司一般不赔。因此，若进水了，应该在第一时间与保险公司联系，然后再联系4S店进行维修。清淤工作属于保险公司的赔偿范围，市内拖车的费用也一般由保险公司承担。如果购买了自然灾害险，理赔的金额会高些。
★车厢进水不仅要清洗，还要消毒
消毒这一道工序往往很容易被很多人忽略。洪水夹带着地沟水等脏水，细菌非常多。坐椅、座套等最好用漂白粉冲洗，吸水棉必须更换，以免细菌繁衍，也可以做一些臭氧杀菌。
★刹车油、变速箱油、机油等均要更换
中低档汽车费用一般为500元左右，而高级车，如宝马、奔驰则要达到3000元左右。
★线路检查必不可少
其实汽车进水后，毛病主要在线路上。线路留下的杂质，时间久了以后会腐蚀线路，从而造成许多问题，所以要注意检查线路。
★进水车要勤保养
进水的车修好了，切记日后的维修保养要勤快些，以检查线路和清洁为主多留意小毛病的发生。泡水的车子一次维修是没法全部修好的，毛病是慢慢显出的，所以先清洗好线路，彻底检查保险丝盒、蓄电器等仅仅是第一步。空调的蒸发箱也应该拆开漂洗、消毒、烘干。鼓风机也得仔细清洗，否则以后会出现许多的问题。这样就可以减少今后由于线路而引起的各种小毛病。
第4个回答 2012-07-26
真的很后怕 开的是小自由舰 水深超过了轮胎一半多 二档2两千多转虚离合闯过来约两公里,出水后不到两公里发现四缸好像少了一个缸,发动机等开始闪,赶紧打转向向路边靠,无奈车太多刚移动了一条车道，感觉发动机抖,汽车已没劲,无法前行,接下来自动熄火,无法着车;打开双闪下车。
打开前机盖：发动机、分电器、高压线上全是水；还好空气滤芯是干的，冒雨擦了半天，还是不行；
赶紧拿出三角牌放在车后 五条车道我可是在中间车道啊，还靠近路口 好怕阿！！
大约半个多小时过去了，打开前机盖发现分电器基本干了，盖好盖子后再次打火，终于听到发动机基本正常的声音了，怠速等虚亮，赶紧收三角牌后慢速前行过路口靠边，打双闪下车再次检查发动仓。
打开前机盖：发动机、分电器、高压线上全是水；还好空气滤芯是干的，冒雨擦了半天，还是不行；
赶紧拿出三角牌放在车后 五条车道我可是在中间车道啊，还靠近路口 好怕阿！！
大约半个多小时过去了，打开前机盖发现分电器基本干了，盖好盖子后再次打火，终于听到发动机基本正常的声音了，怠速等虚亮，赶紧收三角牌后慢速前行过路口靠边，打双闪下车再次检查发动仓。
相似回答