二战时德国BF109和英国喷火战斗机到底哪个厉害?

如题所述

各有千秋,对比:

    在战争初期,BF109E和“喷火”MKI/II的确是旗鼓相当的两种优秀的前线制空战斗机。试图在两者之间找到明显的性能上的差距是比较困难的,二者空战的结果很大程度上取决于双方飞行员的技战术水平和采用的战术。

    在速度方面,“喷火”MKI/II在所有高度上都占据优势,但不明显(差距最大时仅比BF109E快6%左右),尤其是在空中格斗频发的中低空(5000~20000英尺),差距只有2%~3%.俯冲性能除了从低空~甚低空这一区域(10000~5000英尺)“喷火”有一定优势外(好6.8%),其他区域双方数据也很接近。

    在垂直机动方面,BF109E在中低空的爬升计时比较中全面胜出(最优状态比“喷火”MKI/II好7.7%);而它高空的爬升率下降很快(20000英尺以上).虽然没有高空的爬升计时比较数据,但可以推测“喷火”MKI/II在20000英尺以上将占据一定优势.急跃升能力双方差距不大,“喷火”略占优势。结合“喷火”MKI/II的速度优势和大的重量功率比,不难看出,“喷火”MKI/II机身和机翼的空气动力特性要略微好于BF109E,而发动机性能要比BF109E差。

    在水平机动方面,拜“小翼载”所赐,“喷火”MKI/II以明显优势在中低空全面胜出,其不开空战襟翼时的转弯半径甚至比BF109E空战襟翼全开时的半径还要小,难怪被誉为“拥有同时期西方战斗机中最优秀的水平机动能力”。

    滚转率方面,相对较小的翼展使BF109E的滚转性能明显好于“喷火”MKI/II。

    在加速性方面的比较很出人意外,重量功率比远大于BF109的喷“火”MKI/II居然与BF109E的加速性互有高低,应该说“秀泼马林”的机身和机翼设计功不可没。

    在飞机抗打击能力上,“喷火”MKI/II居于明显下风(综合得分3.2,BF109系列为3.8),虽然批量生产型的“喷火”MKI/II都装备了防弹玻璃风挡和驾驶员背部装甲钢板,但抗打击能力依然是“喷火”系列飞机最大的弱点之一。

梅塞施米特 Bf-109战斗机是二战中德国空军主力战斗机。它从二战前的西班牙内战到二战结束,从西线欧洲战场到东线德苏战场,是二战德国空军的标志。在整个二次大战中,德国空军总战果中有一半以上是Bf-109取得的。它采用了两项全新设计:一是无支撑下单翼,二是可收放起落架,这与当时新型战斗机的设计趋势是吻合的。

喷火战斗机是英国维克斯-休泼马林公司设计师米歇尔以蜚声四海的S系列竞速飞机为基础,按照英国空军的战术、技术要求,于二战前精心设计的活塞螺旋桨战斗机。其原型机在1936年3月5日试飞时,速度达到554千米/小时,这在当时是了不起的,立即引起英国皇家空军的注意。

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第1个回答  2019-01-04
从数据上,喷火强一些
从战绩上,109赢得多
有人说是因为德国的飞行员有二战前的战斗经验,兄弟,你咋不说喷火性能更好呢?而且更有一点,二战时期的十大王牌飞行员都是德国的,第一名击落352架,第十名也超过200架,他们长期使用的就是109。而盟军单人击落数最高的也只有苏联的60架和美国28英国38架。
护甲优势。喷火最关键在于抗击打差。二战的空战都是靠机枪,没有空空导弹。抗击打能力起决定性作用。空战中,谁先发现对方,谁就取得决定性优势,如果你不能挨过第一波射击,你就完蛋了。说的透彻点,109要是先发现喷火(这里我们暂时不讨论双发规避,规避也有反规避,个人技术先不说),一梭子下去,喷火可能就严重失去战斗力。反过来,喷火要是先发现109,一梭子下去,109可能还照样飞行。第一王牌虽然击落352架,但有20多次都是迫降回基地,这也充分说明109的抗击打能力。
战术优势。为什么德国飞行员能一个人击落几百架敌机?他们利用109的特长,用一种很简单的战术,打了就爬升,爬升再俯冲回来。喷火的优势是灵活,特别是转弯半径小得多。但是在立体的战斗中,转弯再好也是水平的,没有垂直优势大,从高往低打是王道。109在一定高度的爬升比喷火快得多,俯冲速度都彼此。而且109的最大飞行高度也比喷火高。所以109总是从高处俯冲下来,打一波然后急速爬升,这样喷火和飓风系列根本追不到,更别谈其它系列的飞机了。当然很多时候可能不在最大飞行高度,所以109只跟敌机玩垂直绕圈,不玩水平绕圈。
个人技术优势。德国的109在早期就专门培养了一批飞行员,他们用这批飞行员和109战机参加了很多二战全面爆发前的战役。109于1936年装备部队,而喷火到1938年才服役。空战中飞行员的心里素质和技术极其重要,心里素质过硬以及战斗经验丰富才能完美的操控飞机和施展战术。德国早期109飞行员利用109的优势已经获得非常明显的优势和战绩。到二战爆发,德国飞行员仍然利用109得优势不断积累经验。王牌飞行员不断创造奇迹,使得整体飞行员的心理素质也得到提示。
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