武汉长江二桥是一座跨越长江的重要桥梁，全长3971.4米，由中国中铁大桥工程局勘设院精心设计。正桥部分由该局施工，总长1876.1米，于1996年6月13日顺利通过国家验收，其基础结构稳固，包括17个桥墩，其中主塔基础采用大直径双壁钢围堰技术，深水钻孔桩施工技术在软硬不均的胶结砾石地基中取得了显著成效，最大深度达到了27米。
在桥梁设计上，武汉长江二桥融合了多种桥型，包括180+400+180米的预应力混凝土斜拉桥、不等跨单腿连续刚构和连续梁。斜拉桥部分尤其引人注目，主梁长770米，宽度达29.4米，可容纳6车道，主跨400米的双塔双索面自锚式悬浮体系，桥上的392根缆索全部由自主研发制造，质量优良。施工过程中，"设计、施工、科研"三者紧密结合，共采用17项新技术，成功解决了大跨度桥梁建设中的诸多难题，如500t级复合型牵索式挂篮施工技术获得了铁道部科技进步二等奖，多项技术荣获国家和省部级大奖。
桥梁的质量控制严格，222根钻孔桩检测优良率为100%，桥梁合拢精度极高，主梁符合设计要求。整个工程荣获1997年度中国建筑工程鲁班奖。对桥梁的监测包括索力测量、塔柱摆动和桥面线型，其中武汉大学测绘学院负责塔柱摆动和桥面线型的监测，通过1999年的冬季监测，确认桥面线型变化和塔柱稳定都在设计允许范围内，桥墩表现出色，未出现沉降问题。
又称武汉长江公路桥。武汉长江二桥是国家“八五”期间重点建设项目。大桥全长3227.4米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，跨径为180米+400米+180米，宽26.5米，设6车道，H型主塔高153.6米，高强平行钢丝斜拉索。该桥于1994年底建成通车。武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游6.8公里处，大桥北起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路，日通车能力5万辆。该桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。