混凝土路面是如何铺设钢筋网的?

Question

如题所述

Answer 1

1. 混凝土路面通常在稳固的基底上铺设，以素混凝土为主。路面的设计根据承重能力和使用情况来决定。对于承受重载的城镇道路，特别是地基复杂或软弱的路面，通常采用钢筋混凝土路面。
2. 二级以下的道路通常不包含钢筋混凝土层或面层，而是铺设一定厚度的水泥碎石稳定层，再铺上20-50毫米厚的沥青混凝土面层。直接铺设混凝土路面的缺点是损坏后难以修复，接缝处易出现问题，以及抗变形和抗拉强度不足。
3. 虽然市区和城镇路面不推荐使用这种铺装方式以节省成本和加快施工速度，但这种方式确实存在缺陷，例如几年后可能不再适用。
4. 在绑扎路面钢筋时，板底短向钢筋位于最下层，纵向钢筋搭接在上面，而板面钢筋则相反。
5. 钢筋搭接区域的长度不应超过净跨度的1/3，搭接率应尽量不超过50%。25%的搭接率对应1.2倍的锚固长度，50%对应1.4倍，而100%对应1.6倍。
6. 钢筋保护层的厚度应根据图纸总说明确定。通常结构总说明中会有规定，如果没有，则应参照相关规范，例如腊森图集规范。对于土建工程，结构板筋的保护层厚度一般为15mm，而基础的保护层厚度则更大。
7. 在实际施工中，遵循一本主要规范就足够了，无需过分纠结于细节。现场施工很难做到完美无缺，过于纠结规范反而可能影响施工效率。