奔驰1.5TM264 915轻混动力详解

如题所述

型号:M264 915

参数:最大功率135kW(6100rpm),最大马力184Ps,最大扭矩280N·m(3000-4000rpm)

搭载年款:2020款、2019款

搭载车型:奔驰C级

驾驶感受

1.5升的排量还要是轻度混合动力,奔驰E级的这台发动机给人的感觉就不会太过好。不过在实际驾驶中表现出来的动力其实还是可以的,在城市里面开甚至上到高速都是不会有动力不足的情况。但是这台发动机很容易就会接近极限,无法给人有充足动力储备的感觉,所以开车的时候底气会有点不足。

发动机技术特点

双通道涡轮增压:

M264发动机的排气歧管会将四个气缸出来的废气汇集成两路,通过增压器的两个管路进入推动叶片,这种做法的好处就是可以减少尾气干涉的效应从而减少涡轮迟滞的现象。

金属涂层缸套:

M264发动机与日系的发动机有点类似,都没有使用传统的钢制缸套而是采用在气缸壁喷涂一层金属涂层代替缸套。这个涂层表面像镜子一样光滑可以减少活塞的摩擦力,同时又具有超高的硬度和导热性能。

BSA电机实现轻混:

M264的混合动力系统其实是以发动机为主,电机主要起到的是启动、发电、动能回收、辅助输出等作用。这个电机通过皮带与曲轴相连,在节能模式下低速行驶可以关闭发动机并仅靠电机带动滑行。

发动机问题

如果仔细观察发动机的输出参数你会发现最大功率和最大扭矩的转速下限都非常高,这是因为当发动机达到2500转的时候电机才会开始辅助输出,达到3000转以上才会全力输出。所以说这套混合动力系统是有一点投巧堆砌参数的感觉,实际出来的省油效果并不能与中高程度的混合动力系统相比。

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