有钢筋。
路基插板式非金属声屏障基础包括钢筋混凝土钻孔桩和钢筋混凝土底梁，由非金属声屏障单元板、钢筋混凝土底梁、钢筋混凝土桩组成。，钻孔桩间距4.0m，直径0.8m，桩长6.00m，混凝土强度等级C30，钢筋最小保护层厚度70㎜。底梁高度0.42m，宽度0.222m，混凝土强度顶级C30，钢筋最小保护层厚度40㎜。
2、施工工艺 施工时先桩后梁。
施工工艺流程见“路基插板式非金属声屏障基础施工工艺流程图”。
根据预先确定好的桩孔位置。采用GPS将桩心位置精确放出，并钉立十字护桩，以便于随时恢复桩心位置进行检查。桩位布置由桥梁、涵洞向两侧依次进行，如基础与其他建筑物或地下设施发生冲突，应及时向设计单位反馈信息，以便及时解决。
路基插板式非金属声屏障基础施工工艺流程图浇注底梁混凝土 2）施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；遇到 CFG 桩或水泥搅拌桩时应凿除，以 确保设计桩长；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖，也 可在已钻好的相邻的钻孔内安装抽水泵辅助降水。 3）箱型涵部位须先挖除涵顶填土，然后进行钻孔桩成孔、浇筑混凝土， 施工地梁。开挖时两侧操作宽度 0.5m，靠近轨道侧的边坡坡度取 1:0.1，远 离轨道侧的涵顶土方全部挖出，当开挖至接近涵顶0.2m 范围时采用人工开挖， 以免损坏涵洞防水层。地梁施工完毕后及时分层回填坡面AB 组填料，以免边 坡长期暴露失稳。为确保边坡稳定，靠近轨道侧回填料采用C15 片石混凝土。 5、制作、安装钢筋笼 1）钢筋笼于钢筋加工场加工成型后运往现场验收、吊装就位。 2）钢筋笼安装采用汽车吊，保护层厚度不小于 70 ，采用C30 预制混 凝土滚轮垫块控制。垫块焊接在架立箍筋上,每一断面对称设置4 3）钢筋笼主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于200 ，同一断面的接头数量不得超过总根数的50%。架立箍筋安装在主筋内 侧，分别设在钢筋笼的上中下三处，与主筋之间采用点焊固定；螺旋箍筋安 装在主筋外侧，与主筋之间采用铅丝绑扎固定。 4）钢筋进场必须有出厂合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能 试验，复验合格后方允许使用到工程中。 5）钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存 放、设立标识牌。 6）钢筋加工前，必须经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部弯折，表面 洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。采用冷拉法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率 不宜大于2%， HRB335 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 7）钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求。根据设计图纸及相关规范要 求进行钢筋下料，并将弯制好的各种钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。 8）钢筋笼安装时须调整好伸入地梁的四根钢筋的位置，并调整好钢筋顶 部的高程位置。 6、浇注桩体混凝土 1）混凝土采用搅拌站集中拌合，砼运输车运至现场，混凝土泵车浇注。 禁止间断，避免出现断桩、错颈现象。