1、完全可以用，48V是充电电压相同。
2、12AH与20AH是电流或者说是功率，20这个比你原来那个12的要大一些，完全可以用，对电瓶没有任何影响。
3、20ah的给12ah的充电只能应急充一两个小时，一直都充到满会影响电池寿命。
一、这两种电池接一样的负载时，输出电流是一样的，因为它们的电压都是48V，输出电流大小只和负载电阻大小（也就是带的电器功率）有关。
二、20AH的电池较12AH电池允许输出稍大的电流，或者说，当两电池输出电流一样大的时候，前者可以坚持稍长的时间。
直接可以使用的，充电时间长点，对电池有好处的。
如果要改大电流，就是改大功率，有可能超过设计安全极限，不是很安全。
可以充满，但不建议长期使用，因为12AH的充电器比20AH的充电器转灯电流小，如果电瓶旧了以后，电瓶自身漏电加大，充电电流降不到充电器的转灯电流，那个时候就容易把电瓶充鼓的
48V20AH电动车电池不能用48V12AH充电器充电，时间长了对电池有损伤，充电也不饱满的，而且不同车型所配的充电器参数基本也都不一样，在没有把握的时候不要随意更换充电器。
经常、及时补充电：消费者对使用说明书所标称的循环使用寿命通常有一种误解，认为充一次电，电池的寿命就减少一次，所以每次都等电池的电能消耗至控制器的保护电压31.5v才开始补充电，殊不知这样不仅保护不了电池，而且缩短了电池寿命；
严禁指示灯显示欠压情况下继续骑行。有些消费者骑行在半路上，指示灯显示欠压的状况后，采取歇一会再骑行一段的方式，这样对电池的危害很大，严重的过放电会使电池盐化或生成铅枝晶，使电池短路，影响寿命。
我公司是专业生产充电器的！对于这种情况！我建议一对一配套！原因如下： 1，48V20AH就用48V20AH充电器！为什么？因为对于20AH的电池按照国家标准使用电流在2.5A左右！这样电池充满的饱和度可以达到90%以上！而你用12AH的充电器电流只有1.8A左右是达不到这个效果的 2，实际48V12AH是可以充的！但充的很慢！而且充不饱！这样得不偿失！ 第三我有点怀疑的是一般装48V12AH电池的电动车是不好装48V20AH电池的！因为电池盒刚好装下48V12AH电池，20AH电池那么大！装不下的！既然原车配的充电器是12AH的，那电池肯定是12AH电池！所以再配了20AH恐怕不可能！只有20AH电池的电动车可以配12AH电池！但装12AH的电池的电动车是不好装20AH的电池的 至于容量怎么测！对于你来说就只能打开电池盒看看！上面是不是写着6-DZM-20（代表20AH），如果写着6-DZM-12（代表12AH） 要么就到修电动车那里看看！通过容量仪能看出是多大容量！ 不过我建议你直接打开电池盒看看吧！一般有容量仪的店铺很少
可以，充电时间会延长80%。
可以的，临时充几次可以，不要长时间充，容易损坏。
4820的充电器充电电流大，对电瓶有伤害。
4820的转灯电流大，电瓶充不满，长期充不满影响电瓶寿命。
大容量电池可以用小电流充电器充电，只是充电时间会慢一点，无任何影响；但是大电流充电器不建议充小容量电池，会对电池寿命造成影响。
不可以。
由于12AH的充电器的充电电流比较小，给20AH的电池充电的话，虽然延长充电时间也能给充满，但非常容易导致电池硫化，然后电池的容量会下降，寿命也会缩短的。