新驾考规定:驾考科目二“五必考”必须一次性通过，否则重考。下面简单介绍一下五科必考的常识，了解五科的难点和窍门，让你更顺利的通过考试。
反向存储
原来的停车库，有两个模拟车库，六根竖杆。学生可以通过竖起的杆子确定停车位，并确定何时移动方向盘，何时回仓库，何时转回正确方向等。
新网站是怎么改的？原来站在半截空的竹竿大部分都被拆了，旅游车整齐地停在场地中间。
根据交管部门的要求，新规实施后，试桩和实地测试合并，小型汽车试桩改为倒存，取消两桩交接。负责人特别提醒考生，倒考学生不能半途而废。一旦他们停下来，他们就会考试不及格。
驾校提示:这次考试有两个重点。
首先，没有参照物(竹竿)，只能通过后视镜观察车辆的位置。因此，在实践中，一定要加强后视镜的使用；
二是考试时不能停车，这对离合器的使用提出了更高的要求。在实践中一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器控制车速，做到慢而不停，速度保持在5公里/小时左右，慢慢完成整个倒车动作。
陡坡起步和定点停车
据了解，陡坡坡度必须大于等于10度，C1驾驶证陡坡长度必须大于等于20米。考试时，学生必须在陡坡停车后30秒内出发，否则会失败。驾校提示:和倒车入库一样，这次考试也有两个重点。
1.踩下并抬起离合器。因为试驾车和学生平时练习的车不是同一辆车，学生踩离合器起步往往不知道举多高，用起来有多费劲，容易熄火。要解决这个问题，除了勤加练习别无他法。你要知道这辆车的离合器一上车就需要抬多高，才能处于半离合状态。
二是精准定点停车。这是一个大多数学生都感到颅骨疼痛的问题。人的双眼视觉会有虚拟误差。他们明明以为自己在某个点停车了，其实已经超过了停车线，或者还没有到达停车线。针对这种情况，建议同学们尽量眯着一只眼睛看停线，这样可能会更准确。
直角转弯
直角转弯的地面看起来像一个平躺在地上的L。新规实施后，直角转弯站点的道路长度等于或大于车辆长度的1.5倍，道路宽度为小型车辆轴距加1米。
驾校诀窍:直角转弯并不难。学生考试时，要注意直角转弯左侧的标记。当车辆的左耳窗通过该标记时，需要开始转向。这样，通过这次考试就没有问题了。
曲线
弯曲的行驶地面看起来像是躺在地上的字母S。根据《汽车检测项目尺寸标准》，C1驾驶证弯道驾驶场的圆形半径为7.5米。车辆从S型车道一端进入后，从另一端离开，不压线。
驾校诀窍:弯道驾驶是场馆考试中最简单的项目之一，学生需要注意两点。第一，控制车速，就是用好离合器和刹车；第二个是方向盘的位置和回到方向盘的速度。这次考试最重要的部分就是在弯道上转动方向盘后，要记得及时将方向盘转回，确保车辆顺利通过上一个半圆后，能够以更好的速度和姿态进入下一个半圆。
纵列式停车
开车时经常遇到侧停车。目前驾校训练中，用四根竹竿站在地上横向停车，象征车库的四个角落。车辆是否顺利进入车库停车，是否符合这四个杆是标准之一。新规实施后，侧停车将不再有竹竿，全部采用地面画线的形式作为车库边界。对于C1驾照的学习者来说，侧停车的车位长度是车辆长度的1.5倍1米，只要在这个范围内，就算作通过。
驾校招数:场地测试中侧停车比较简单。没有竹竿，还是有招数的。学生可以通过将测试车的宽度加到地面上的线来确定何时转向车轮。只要地线对，一般都能通过。