轮毂上的铅块是并没有那样非常容易掉的，铅块有粘式和敲式二种方法稳定在轮毂上。一般状况下，采用粘式的或是敲式的可根据轮毂外观设计来分辨，假如轮毂边沿有突出的一圈，那_就可以采用敲式的，而粘式的铅块适用任何的轮毂。但是，粘式的动平衡铅块较为非常容易掉，而敲式的就较为坚固，可是粘式铅块比敲式铅块美观大方。
假如发觉动平衡铅块老是掉，那有可能是由于采用的是粘式的铅块，拧紧性_有很好，假如轮毂可适用敲式得话，那_还可以将粘式的铅块换为敲式的；假如轮毂不适合敲式得话，能够采用3M的粘式动平衡铅块，这类就较为坚固，_有那样非常容易掉，可是条件是物超所值的3M。
自然，不论是粘式的铅块或是敲式的铅块，在长期应用过后全是有可能坠落的，只有根据做动平衡多方面填补。可无法小瞧这小铅块，它针对车辆汽车行使的稳定起着十分关键的功效。
轮毂上的铅块是用以调整的，假如掉了得话是会直接影响到汽车轮胎的动平衡的，很有可能会导致车胎产生略微的颤动，假如掉的铅块较为大得话，也有有可能会促使车体颤动得很厉害，尤其是前胎的铅块掉了，或是是汽车行使时，颤动状况是很严重。当铅块掉了，应立即到修理店开展动平衡，再次再加上铅块。
为了更好地降低轮毂上的铅块掉的状况，在历经坑坑洼洼高低不平的路面或孔洞时，应尽量绕开，要是没有方法绕开，那_要低速档根据，以防因强烈晃动促使轮毂上的铅块爆出。