朱家尖海峡大桥退潮时间一般是
凌晨四五点左右，退潮通常指从高潮向低潮的这段时间内海面的下降过程，退潮的原因跟月球和太阳都有关，当海面下降到最低位置时，海面有一短暂的时间处于平衡状态，叫停潮。
朱家尖海峡大桥朱家尖海峡大桥是连接舟山岛和朱家尖岛的一座按照二级公路标准设计和建设的桥梁，大桥长2907米，大桥接线公路全长10.21公里，西北与329国舟山本岛浦西段相连接，东南至朱家尖岛的蜈蚣峙码头。总投资2.6亿元，1997年3月开工，1999年5月试通车，是华东地区第一座特大型跨海大桥。329国道舟山朱家尖大桥的扩建工程于2008年12月28日开工建设，投资额为4.53亿元。大桥扩建工程后形成的新桥称为观音大桥，2011年9月13日正式通车。
朱家尖是国家级风景名胜区，位于浙江省舟山群岛东南部，与相距1.35海里的“海天佛国”普陀山并称普陀山国家级重点风景名胜区，是舟山群岛核心旅游区“普陀金三角”的重要组成部分，是舟山群岛的第五大岛，岛屿面积72平方公里。朱家尖地理位置优越，交通十分便利。位于朱家尖西北部的舟山民航机场已开通北京、上海、南京、厦门、晋江、济南、汕头等10多条航线；北与普陀山相距1.35海里，从普陀山乘快艇五分钟就可抵达朱家尖；西与世界著名四大渔港之一沈家门渔港间隔只有1公里，一座跨海大桥把朱家尖与沈家门（以及整个舟山本岛）连接在一起，从杭州、上海、宁波等陆路来的游客可以直接驱车进入朱家尖。
朱家尖岛自然景观独特，风景旅游资源丰富，1988年朱家尖旅游区开发启动。1993年朱家尖开发建设管理委员会成立，统一负责对28.8平方公里国家级风景名胜区的保护、规划和建设的实施。1998年建立了朱家尖风景旅游管委会，并与朱家尖镇政府合署办公，在市、区政府的领导下，实施全岛一体化管理，旅游体制得以理顺，朱家尖旅游区进入了全面发展阶段。