这点真的需要广泛科普，快充一定会对电池寿命产生影响，偶尔快充或许影响不大，天天、次次快充势必大幅损伤动力电池使用寿命。 纯电动乘用车由于电池的体积较小、密度更高，且在电池的保护和充电安全方面做得更加严谨，所以在充电时，几乎不会出现电池燃烧的现象。相较于纯电动客车，由于电池体积较大，对安全性的要求也更加严格，一旦使用不得当将会影响其安全性能。 充电方式有两种有直流充电模式和交流充电模式，其实直流与交流的充电模式就是我们常说的快充与慢充。不过有一些车型只有一个充电口。一个充电口还好，两个充电口怎么知道哪个充电口是快充呢？快充口有五个孔，慢充口有七个口。同时有一些车辆的充电口是集成在一起的，有些则是一个车头一个车尾。其实经常看到的一个小时或者两个小时充满的都是直流快充。有时候快不一定是好事，你懂得。快充要求的电流和功率比较大，有可能会造成电池组温度升高过快，模块电池无法均衡充电会减少电池的使用寿命。慢充尽管充的满，但是他要求的电流与功率不高，对电池本身的损害也没有那么大。同时最重要的是考虑到实用性。慢充电桩在一般的停车位或者家里面都可以满足要求。安装方便。对于快充来说，快充要求的电流与电压比较大，普通的家用电路承受不了，因此在家里安装快充电桩不太现 这快充和慢充的区别，问得好，区别就是充的快和充的慢，原理呢就像现在很多手机的快充功能一样，快充采用高功率充电，使用最短的时间充入更多的电量，可以理解为瀑布。而慢充则是使用低功率的方式进行充电，电子更温柔的储存在电池当中，但需要充电的时间也随之拉长，平均在8个小时以上，可以理解为蜿蜒的小溪。快充对电池存在一定的损伤性，长时间使用快充的电动汽车，动力电池的寿命要低于长期使用慢充的电动汽车，所以建议大家如果时间允许的情况下尽量使用慢充充电。 @2019
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第1个回答 2022-09-10
电池寿命不都是按照充放电次数来计算吗？只是快充没法把每个电池都充电均衡吧，所以使用上比慢充的会更少里程数，系那个对应的充放电次数就更多了，应该是这样缩短寿命吧。不过损伤方面应该没太大问题。
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