CC加3万就可以上奥迪A5 四门无框2.0T轿跑还是纯进口

如题所述

虽然2021款A5已经上市,换上了全新的大灯和中网,但配置变化同现款相比提升并不大。我们走访4S店发现,目前主销的还是现款的A5,尤其是最入门的40TFSI æ—¶å°šæ¬¾ï¼ŒåŽŸä»·37.18万,优惠后只要33万出头。同样是四门无框2.0T轿跑,和最顶配的CC相比也只贵了3万,但多出来的是全进口和奥迪的车标。

奥迪的入门轿跑

不同于奔驰有CLA、宝马也有了新的2ç³»coupe,奥迪这里最入门的轿跑竟然是A5。当然奥迪也一定会随着对手的策略推出更为入门的轿跑车型,当然那都是后话了,目前你能买到最便宜的奥迪轿跑就是我们实拍的这台A5 40TFSI时尚版。

现款的A5其实与A4L的车头差异更明显,反倒是改款后的A5基本就是沿用了A4L的中网,辨识度不高。和2021款改款后更为运动的造型相比,现款的A5虽然也有S-line套件,但整体还是显得比较斯文。尤其是这套深蓝色的车漆,低调中透露着品味,就是有些不太耐脏。

侧面造型在S-line套件的加持下,显得运动感十足,配上245/40 R18的五幅轮圈,造型和气质都很到位。四门都是无边框车门,并且有高亮的镀铬饰条。尾灯是全LED,没有采用贯穿的样式,下方则有双边单出的排气,这反倒是新款奥迪车型上濒临绝迹的处理了。

7英寸大屏能播DVD

A5的内饰和A4L本来就是一套设计,这没有什么可以诟病的,而且A5由于是进口车型,组装工艺和用料都要更胜一筹。配置层面,底盘的车型主打实用,组合式仪表和7英寸大屏满足日产所需。大屏虽然小,但是内建的原版MMI系统,中控的旋钮控制也没有阉割,扶手箱内更是有DVD碟机。

B&O音响喇叭自然是选装项目,但原车的音响也已经足够,不仅数量有10个,三频也挑不出毛病。无边框车门不仅骚气,还保证了实用性,后门的车门玻璃并不包含三角小窗,因此更加美观。座椅也都是真皮包覆,并且有电动调节和座椅加热。

后备箱属于炫技的表现,不仅开口巨大,内部的功能也很丰富。椅背支持4/2/4比例放倒,空间表现更加灵活,电瓶也在后备箱内,保证了前后更好的配重比。

2.0T纵置发动机

动力方面,发动机的本体和大众CC一样都是第三代的EA888,2.0T涡轮增压发动机配7速双离合,有着最大190马力,参数更有优势。而纵置的布局和车头铝合金的加强件也显示了奥迪与大众的根本区别,前后五连杆悬架,这样的配置大众CC此生无缘。更不用提2020款的A5还有着托森架构的QUATTRO四驱系统,相比2021款的电子结构,前者的稳定性和高性能表现更强。

2020款其实更有性价比

如果你不是很再乎2021款的全新外观,因为那实在和A4L没有多大区别。那么2020款无疑是你最好的选择,追求性价比,入门的40时尚就足够拉风了。而如果预算足够,高功率带有quattro的版本绝对不会令你失望。

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