汽车停楼下一个礼拜没开启动困难？

Question

停了一个礼拜刚下去发现启动车的时候听到发动机仓好像是起动机咔嗒一声，发动机没反应，把钥匙拔出来在插进去再点火就着了，然后熄火在启动还是如此，最后我开出去跑了20分钟就正常了，请问这个是不是电瓶亏电的原因？

Answer 1

我的车经常一周不开，周日没事开开，
但是不能超过三周不开车，那样会有很多问题，
1、机油氧化的现象会很严重，并腐蚀机件。
车辆长期停驶，机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后，也造成启动困难。除了机油之外，刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。
2、蓄电池提前报废。
现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，将影响蓄电池再充电的效果，最终令蓄电池提前报废。
3、油封老化导致漏油，油封四周的接触受力总是不均匀的。
受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
4、轮胎变形影响安全。
汽车停驶后，汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受，容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖动难以控制，除了加速轮胎损耗，也给行车安全带来隐患。
5、电子元件容易出故障。
汽车上的电子元件及连接件都需注意防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性很大，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

Answer 2

建议你去检查一下电瓶或发电机，按常理应该是该更换电瓶，一个星期就没什么电了，说明不蓄电坏了，我停半个月随便打都起来了

Answer 3

这是电瓶电存量不够了，所以第一次没起动了，第二次打火勉强着火，你跑一圈，充不了多少电，车子不开，电池不是新的，最好每天发动工作一下为好。

Answer 4

你应该给维修的打电话汽车要不没电了要不就是出大问题啦找专业的比较好