汽车发电机的正常电压范围是13.5-14.5V，这是它正常工作的关键指标。 发电机通过内燃机产生的机械能驱动转子，这个过程中，转子切割磁力线进而产生电能。这是传统汽油车和柴油车动力来源的基础步骤。然而，对于电动车而言，这个过程稍微复杂，因为产生的电能需要首先驱动电动机，将其转化为机械能，再驱动车辆前进。这种复杂性源自于能量转化过程中难以避免的损耗。
电压过高或过低都会对发电机造成影响，导致故障。因此，精确控制发电量至13.5-14.5V至关重要。 从内燃机到电动机，每一步都是能量转化的过程，而在这个过程中，效率并非100%，这就解释了为何电动车的电力管理需要额外步骤。