1、每年的7-9月是川藏线上的雨季时间（川藏线最佳旅游季节），此期间会出现塌方和泥石流，个别地方在非雨季也常常发生塌方和落石，所以在雨季的时候最好不要进入危险路段，停放车辆的时候，一定要看清该路段的的情况，切勿放在松散的山崖下面。
2、雨季期间最好不要选择在夜间行车，原因是高原地区大部分下雨时间基本上聚集在夜间，夏季的山体经长时间的侵泡后，山体比较松散，一遇到下雨有可能发生坍塌的情况。
此外，行驶在临江悬崖路段，车辆一定要靠山体一侧行驶，外围路肩很松软，特别容易在外力的作用下发生坍塌。尤其是大货车过后，很多路段边缘在雨水和重压之后路基容易被毁坏。
3、冬季和春季高原上多冰雪，山间弯道的阴暗处往往有暗冰，所以每一个弯刀都要减速行驶，注意安全，如果您发现某个地方的颜色比较深，极有可能就是暗冰，此时切不可急刹车应缓慢减速，小心通过。
4、过弯道时，一定首先鸣笛，切记不要在弯道超车。川藏线路况多变，初次行走你也不知道前方的弯有多急，更何况部分路段是一边悬崖一边峭壁，过弯道一定减速慢行。还有，当地人很多人过弯道不喜欢鸣笛，所以更忌讳在弯道超车。
另外，在狭窄路面，视线不清的情况下也不要超车，因为你判断不了前方的路是宽是窄。
5、中途需要观赏景观，临时停车，请不要把车停在弯道上；车子出现故障时，一定要在离车200米外设立显著的警示标志，方便别人识别，绕行，或者搭救。
6、注意避让牦牛和散养的家畜，如果不幸撞上了，同行有藏族人的你可以找他帮忙给你解决，否则，留下一点钱，在人来之前赶紧走吧。谁也不知道你会遇上什么人。臧民善良的居多，如果有无理取闹或者借机勒索，我们无权责怪，因为他们大部分人很穷，并且他们认为驾车去拉萨的人，都很有钱。
另外，请及时清理掉粘在车头的动物毛发，行驶在藏族人的地盘，如果你还如此招摇过市，会有人自觉主动来找麻烦。出门在外，低调三分！
7、礼让骑行队伍，川藏线泥路多，请在经过骑行车队时，减速慢行，不要给别人留下一路灰尘。虽然骑行大队都已经是风尘仆仆，但敢于骑行的人，其实都是勇敢的人。减速，表达对他们的敬意和尊重！
南线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-波密-林芝-拉萨，全长2142公里。
一般来说，川藏线自驾的最佳时间是每年的4、5月份和9、10月份的4个月。因为这个时间的天气好，川藏线地势崎岖，海拔高，天气好坏是影响自驾的重要因素。如果天气不好，再加上高原反应，会给自驾带来很多不便，也给自驾者的健康带来很大影响，时间也会变长，费用会更多。 所以，天气情况是自驾川藏线要注意的第一个事项。
二，保证车况良好，出发前要对车辆进行彻底检察，该换的一定要换，该修的一定要修。这项工作做不好的话，说不定车就把你抛在前不着村儿后不着店儿的地方。
三，及时了解路况，密切关注要经过地方的最新路况，如果有突发情况一定要有准备。需要注意的是，金沙江和芒康之间有个地方叫海通沟，目前是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。再就是然乌沟，在安久拉山后，然乌前的怒江走廊上，这个地方附近的山岩石突出，有时石头会掉下来。
四，找同伴，最好不要单独出发，尤其是初次自驾川藏线。尽量找同行者结队出发，有同行者最直接的好处就是资源共享相互帮助，而且能在心理上有个依靠感归属感，这点非常重要。
五、备一个汽车电瓶和一套防滑链条。电瓶没有的话可以到熟悉的修车店租借一个。备电瓶这事，很多人不在意。川藏线上，什么都可能发生，一旦照明或者做其他事情导致车的电量不足或者干脆没电了真的非常非常麻烦。防滑链条，不管啥季节，高山垭口都有可能降雪结冰，所以，带一副链条，有备无患。这个物品在川藏线上是非常有必要的。
六、不要夜间行车，川藏线路况复杂，夜晚行车极不安全。遇到下雨下雪天宁可耽误几天也不要勉强出发，川藏线多数峡谷地带或山区下雨后都会有落石，危险性很大，下雪后路面湿滑，也极可能会有结冰，特别危险。
七、买保险，保险有没有？如果没有，可以在出发前买自驾游保险，开心保网上有一款国内自驾险就很不错，意外，修车，酒店补偿什么的都有，而且不贵。
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1、路遇冰雪路段
遇到了突然下雪的情况，这时路面还没有结冰，不要慌，可以正常通过。如果路面已经结冰出现打滑，可以给车胎放气，放 1/3 的样子，增大轮胎的受力面积。 如果有车胎防滑铁链当然是好事，还需要注意的是，很多时候冰雪路段的海拔都较高。如果车打滑了，掉路边勾里，千万不要莽撞行事人力去拖拉,小心缺氧
2、路面积水
先看别的车是否能过很重要，不过这也跟车的情况有关。最好是后备箱常备勾子、绳子，真掉进去了好找援助来拖。不要过度相信自己的驾车技术以及车的性能也是很重要的，车中有绳有勾，见车经过都好救，不然很可能会傻死在那里。说到绳子勾子，同样建议车上多备工具。千斤顶要学会如何使用。还有就是电瓶线。
3、高原人车缺氧的问题
千万不要熄火。因为空气稀薄，再想打燃就很难很难了。随时检测自己是否有高原反应也很重要，千万不要硬撑，稍有不适，有氧罐就赶紧用上，同时快速转移到低海拔地区。一般高原崖口地段风景都很漂亮，不要高兴过度了。
4、川藏线塌方问题及造成的大堵车
大家都说成都堵车，其实全国最堵的地方是川藏线。很多路段因为常年塌方，路经常被砸断，很多路段实行单边放行。高海拔地段堵车是件很不安全的事，车内应该多备提供能量的食物。以前曾有众多车辆通宵被堵在崖口上，有人因缺氧以及暴风雪天汽车没油了而身亡。 开车时需多注意观察山体滑坡问题，该果断过去就果断，看着开始滑了就马上停车，观察先，后听天由命。注意路上的石头。
5、雾霾天气
放慢速度，紧跟前面的车。如果前面没车，努力看地上的线;如果没线且是夜晚，需要勇气，一点点很仔细的往前挪动，可以时不时鸣笛示意自己的存在感，提醒别的车辆。说到鸣笛，即便是普通山路，也应该在转弯前养成鸣笛示意对方来车的好习惯。特别是四川地区山路，会很诡异的出现一小坨一小坨雾的情况，有时就恰巧把你的车包围进去了。有时候大型车辆走山路刹车都踩焦糊了，司机就爱用水去泼，天气冷的时候也会形成一坨雾，需多多注意。
6、悬崖
自驾从青海西宁到热贡「一路上全是悬崖」少数的北方大汉儿为什么不敢开走川藏线。关于这点，如果心理素质好，全当看风景;如果恐高，请尽量往前看。08 年翻过一次雀儿山，四川与西藏交接地区，的确很恐怖，海拔 5000+，毫无生命迹象，连苔藓类植物都没有，眼皮子下面就是万丈深渊，现在回想起来也是历历在目。不过有时驾车旅途的乐趣也在这里不是吗?
7、特殊地区
因为一些 XX 问题，在某些地方开车，千万不要与当地人发生争执，即便你是对的，也千万不要去理论，不要问为什么，宁肯花钱消灾，也要珍爱生命。路上的牲口请一定当心，万万不能碰，根本赔不起，不要问为什么，同样是珍爱生命，花钱消灾。
8、偏远地区油的问题
97号就别想了，95 都经常是假的。如果是去川藏线，康定是最后一个能加到八成真 97 号油的地方。使用添加剂是一种方法，但还是非常不建议开豪车上路，因为油的问题损害了车(那一路的油真心杂质多)，你会发现一路上的 QQ 都在超越你。年年都有类似「XX 豪车团路困川藏线，寻求当地 QQ 帮助」这样的新闻。
9、山路上停靠问题
切记不要把车停在弯道上，停在前后来车都能看清楚你的地方。下车一定记得关车门。很多人都以为是怕丢东西才要关车门，错啦，这也是安全问题。山路弯多视线不好，加上路上车少可能车速较快……关于停靠还有个需要注意的是，大家不要不好意思。如果内急，也要停在视线好的地方解决。反正别人不认识你。如果停隐蔽处解决，又意外了……死相也不太好不是吗?