第一部分：业务现状
随着中国新车销量下行拐点的到来，新车销量下滑将是一个不可逆的趋势。2019年上半年新车销量1232.3万辆，同比下滑12.4%。在此背景下，各经销商集团纷纷采取各种举措提振新车销量，二手车业务也逐渐从边缘部门开始进入核心决策者的视野。
但是，通过走访全国部分百强汽车经销商集团，大多数二手车业务还是处于一个粗放式、放养式管理运营阶段。虽然有近75%的经销商集团开始涉足二手车业务，但整体管理水平还相当粗放，作为新的利润增长点的地位还没有显现。
就二手车业务来说，目前经销商集团的管理方式大致可以分为三种，一种是完全放任不管型，一种是各单店自主处置型，再有一种就是集团集中管理型。
“完全放任不管型”，最主要的原因是集团领导对二手车业务的认识不足，还是停留在4S店卖新车，集团盈利主要是靠新车及周边服务的认知层面，感觉没必要在二手车业务上多耗精力。“各单店自主处置型”，主要是能力不足。主观上管理层已经意识到二手车业务的重要性，但由于二手车是非标品，在现有管理条件下，没有强有力的手段对其进行把控，所以只能采取分而治之，各自为政的举措。“集团集中管理型”，属于比较超前的管理理念，需要大动干戈，中央集权的管理方式，如果没有相关管理手段和管理工具，也不易推行，甚至可能胎死腹中。
除了管理方式，从二手车业务流程来讲，不管是车辆置换线索管理，评估检测管理，还是车辆置换、零售价格管理，还都非常的不透明，不标准。作为集团领导、二手车主管领导，一是之前根本无法了解各店真实的二手车业务场景，只能从报表上看业务，了解业务；二是就算发现问题，感觉到异常，也没有有效的管理手段对业务流程进行管理和把控。
整体来讲，汽车经销商集团的二手车业务还处于发展的前期，整体管理方式和手段尚处在粗放式管理阶段。
第二部分：解决方案
说到管理，一是转变思维和认知，二是要借助行之有效的管理工具，充分落实对各业务环节的有效把控和管理，真正做到精细化管理。上海丰车一直以来深入二手车细分领域，是中国领先的二手车产业链服务商，服务过几十家百强经销商集团客户，积累了大量的经验，并积累了一套行之有效的数字化解决方案。
丰车深入了解汽车经销商集团二手车业务现状，致力于推动中国二手车行业的发展历程，推动经销商集团二手车业务由粗放型管理向精细化管理、数字化管理转变。希望借助互联网、移动互联网、大数据、云计算、AI等最前沿的技术推动整个二手车行业的数字化进程。
基于此，丰车相继开发了多款基于云计算，云服务的SAAS服务工具，帮助经销商集团全面建立二手车业务管控和服务能力。
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