有专家认为,在国家大力推动内循环的政策和电商行业高速发展的双重影响下,2021年快递业务量在大基数情况下,依旧会保持高速增长,但增速放缓并且还会伴随激烈的竞争,“增量不增收”“增量不增利”情况会更加严重。快递企业之间的竞争不仅会体现在价格上,在服务质量及经营管理层面的竞争也将会成为新的焦点。
据国家邮政局公告, 2020 年 11月中国快递发展指数为312.5,同比增加 35.8%,较去年同期有较大幅提升,其中发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为 374.7、390.4、241.3 和 105.4,比上年同期分别提高 33.5%、53.2%、15.2%和 58%,快递市场整体提升明显。
11 月,快递业务量预计完成 98 亿件,同比增长 37.6%。快递业务收入预计完成 965 亿元,同比增长 21.1%。1-11 月,全国预计完成快递业务量 742 亿件,近 3 个月实现从500 亿件到 600 亿件、再到 700 亿件的连续跃升。
扩展资料:
提振国内消费,我国进入“内循环”时代
由于疫情导致全球经济循环生态链发生了重大变革,自5月以来,中央多次提出“双循环”发展格局,并大力促进经济内循环,刺激国内消费市场,扩大内需,加快人、物、钱和信息的流动,毕竟只有流动起来经济才能发展。
通过国家统计局网站的数据,明显地感觉到第三季度进口高增,其中民营企业进口3.64万亿元,增长10.5%,这也是当前国内居民消费需求快速复苏的证据之一。此外,第三季度社会消费品零售总额增长0.9%,而第二季度则是下降3.9%。
在基本生活消费保持较快增长的同时,消费升级类产品的增长明显并且稳定。内需持续扩大,对于消费市场的发展长期有利。快递的通道作用在国内消费市场的重要性将会进一步凸显。
快递业是邮政业的重要组成部分,是融合信息交流、物品递送、资金流通等多种功能于一体的复合型新兴服务业。由于国家政策的大力扶持,快递行业迎来了发展新纪元。根据国家邮政局的数据显示,近年来我国快递业发展迅猛,2020年1-11月,全国快递服务企业业务量累计完成741亿件,同比增长30.5%;业务收入累计完成7869.2亿元,同比增长17.0%。
快递行业近年来增速放缓 但仍保持较快增速
我国快递业的迅速发展,推动我国邮政业正在发生天翻地覆的变化。快递逐渐取代传统邮政包裹成为人们寄递物品的主要方式之一,改变了邮政行业过去服务“马马虎虎”,速度“慢慢腾腾”,价钱“没得商量”的旧模式。在快递业的带动下,邮政业开始转型升级,以适应市场需求,使行业服务质量整体向“又快又好”转变,由此推动了邮政业的业务规模不断扩大,经济效益明显提升。
2010-2019年,我国快递行业业务总量保持逐年增长的趋势。2019年,我国快递业业务量累计完成635.2亿件,同比增长25.3%,虽然增速较往年有所放缓,但仍然保持较快增速。2020年1-11月,全国快递服务企业业务量累计完成741亿件,同比增长30.5%。
从经济效益来看,2010-2019年,我国快递行业收入保持逐年增长的趋势,且增长速度呈上升趋势,2019年,我国快递业业务收入累计完成7497.8亿元,同比增长24.2%,虽然增速较往年有所放缓,但仍然保持较快增速。2020年1-11月,业务收入累计完成7869.2亿元,同比增长17.0%。
——产品结构仍以异地为主
2019年,全国快递业务量累计完成635.2亿件,同比增长25.3%。其中,同城业务量累计完成110.4亿件,同比下降3.3%,占总业务量的17.4%;异地业务量累计完成510.5亿件,同比增长33.7%,占总业务量的80.4%;国际/港澳台业务量累计完成14.4亿件,同比增长29.9%,占总业务量的2.2%。2020年1-11月,同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的14.9%、82.9%和2.2%。
2019年,全国快递业完成业务收入累计完成7497.8亿元,同比增长24.2%。其中,同城、异地、国际/港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的10%、52.6%和10%。2020年1-11月,业务收入分别占全部快递收入的8.8%、51.6%和12.2%;与2019年相比,同城业务收入下降1.2个百分点,异地业务收入下降1个百分点,国际港澳台业务收入上升2.2个百分点。
——区域结构仍以东部地区为主
从业务量区域结构来看,在2019年全年东部地区完成快递业务量506.2亿件,同比增长25%,占比79.7%。中部地区完成快递业务量81.7亿件,同比增长30.9%,占比12.9%。西部地区完成快递业务量47.4亿件,同比增长19.4%。占比7.4%。2020年1-11月,东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.5%、13.2%和7.3%。与2019年相比,东部地区快递业务量比重下降0.2个百分点;中部地区快递业务量比重上升0.3个百分点;西部地区快递业务量比重下降0.1个百分点。整体来看,东部地区业务量遥遥领先于其他地区。
2019年,东、中、西部地区快递业务收入比重分别为80.2%、11.3%和8.5%。与2018年同期相比,东部地区快递业务收入比重上升个0.2百分点;中部地区快递业务收入比重上升0.1个百分点;西部地区快递业务收入比重下降个0.3百分点。2020年1-11月,业务收入比重分别为79.7%、11.8%和8.5%。与2019年相比,东部地区快递业务收入比重下降0.6个百分点;中部地区快递业务收入比重上升0.6个百分点;西部地区快递业务收入比重基本持平。
——企业结构仍以民营地区为主
民营快递企业市场份额进一步提升。2018年,按业务量计算,民营企业占据快递与包裹市场企业的市场份额为86.2%,国有企业占比12.3%,外资企业占比1.5%。2019年,国有、民营、外资企业业务量占全部快递与包裹市场比重分别为10.8%、88.8%、0.4%。整体来看,民营企业业务量保持匀速增长,外资企业业务量有所萎靡。
民营快递企业市场份额进一步提升。2018年,按业务收入计算,民营企业占据快递与包裹市场企业的市场份额为83.6%,国有企业占比11.0%,外资企业占比5.4%。2019年,国有、民营、外资企业业务收入占全部快递与包裹市场比重分别为9.8%、85.3%、4.9%。
——快递服务价格呈下降趋势
2010-2020年1-11月,我国快递服务价格呈下降的趋势,但下降速度同样也逐年放缓。2019年,我国快递服务价格为11.8元/件。2020年1-11月,我国快递服务价格约为10.6元/件,较2019年下降1.2元/件。
——快递行业在邮政业占比逐年攀升
2010-2019年,快递行业占邮政业收入比重总体保持上升趋势。其中,2019年比例为77.8%,表明近年来快递行业在邮政业的市场地位逐步提升。2020年1-11月,快递行业的业务收入占邮政业总收入的77.8%;较2019年持平。
——市场集中度近年来保持在80%左右
根据国家邮政局公布的快递服务品牌集中度指数CR8来看,2013-2016年市场集中度呈现下降趋势,从2017年开始市场集中度逐年提高。2013-2017年快递市场高速发展,市场不断涌现出新进入者,导致市场集中度下降,到2017年由于市场增速大幅放缓,行业发展进入整合期,部分中小企业逐渐被淘汰,导致市场集中度逐渐提高,到2019年快递行业CR8高达82.5%。截止至2020年1-11月,快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.4,较2020年1-10月下降了0.3。
快递行业前景预测 中国快递行业仍将保持较高速增长
《快递行业“十三五”规划》提出,到2020年,快递业务量达到700亿件以上,年均增长27.6%;快递业务收入超过8000亿元,年均增长23.6%。而在2020年11月,快递业务量累计量已经达到了741亿件,而快递业务累计收入达到了7869.2亿元。前瞻预测,2025年快递业务将保持高速增长。其中,业务量将达到2276亿件左右,业务收入将达到17267亿元左右。
—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》。
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