取消一般公务用车，如何看待这一新规定的推行？它将造成哪些比较明显的影响？

Question

如题所述

Answer 1

坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，建立符合国情的新型公务用车制度。

这是摘录中共中央、国务院发反浪费条例中的一段。

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这次改革，在我看来，并不是很彻底。

第一，这种车辆补助的形式，并没办法真正落实到经常外出办事的人群上，大家都知道，真正需要公车的，除了领导，就是那些经常外出办事的基层人员，而在这种补助发放的条件下，领导拿到了符合级别的补助，真正的办事人员，有时甚至需要自行贴钱外出办公，这必然影响到大家外出办事的积极性。

第二，这次的政策改革，并没有避免以往公车政策中容易出现问题的部分。仍保留了所谓的机要通信和应急公务用车，以往的公车政策，给予司机和车辆管理人员极大的自由度，各种虚开发票、停车费根本没办法监管，这次表面上看取消了公车，事实真的是这样吗？我想你我都懂，不需要我赘言。
第三，各种规定不明确。那么在车辆改革之后，什么叫机要通信，哪种类型的公务属于应急公务，到底怎么界定这个事情，根本就没说，最后就还是单位领导和车辆管理者的一言堂。这其中，仍有很多上下其手的空间。

就以上几点来看，以前有车的现在还有车，以前没车的现在还没车，并没有彻底地解决问题。这样来看，中国规范公务用车，任重而道远啊！