中国一家汽车企业因发展新能源汽车，获得了国家1.18亿元的补助资金。该公司声称已经研发出了“水氢发动机”，这意味着车辆只需加水即可行驶。然而，这一技术是否真正实现引起了广泛关注。
该公司成立于2001年，早在2017年8月21日，该公司的负责人庞青年宣布全球首辆水氢燃料汽车面世。这种“水氢发动机”的工作原理是通过电解水，形成氢元素和氧元素，氢元素作为一种可燃烧的气体，产生能量，可作为燃料。
庞青年表示，公司旗下的水氢燃料汽车在车顶安装了一个蓄水箱，通过车内转换设备，可以将其分解成氢气和电能，因此在加水的情况下，汽车即可续航超过500千米，轿车可达1000千米。如果这一技术真的实现，将是汽车能源领域的一大变革。目前，石油仍是汽车的主要燃料，但在使用过程中会排放大量二氧化碳，造成严重空气污染。由水代替石油，将减少空气污染。
然而，青年汽车集团对外宣称的“水氢汽车”被证实是一场骗局。今年，该公司已经宣告破产。2019年5月23日，南阳日报发布了关于水氢发动机在南阳下线的报道，引发了社会各界质疑。在质疑风波持续五个月后，青年汽车获得了国家补贴。2019年10月11日，工信部发布了2017年新能源汽车领域的资助补贴情况，其中青年汽车在专家团队认定后，内部推广的549辆汽车获得了1.18亿元的补贴，但并不包括“水氢发动机”汽车。
面对大众的质疑，青年汽车一直未有明确回应。如今公司已经宣告破产，这也意味着此次舆论风波的正式结束。2021年8月11日，经过法院裁定，21家相关企业均纳入破产清算的行列中，其中包括青年汽车。
目前，水氢汽车的发展尚未真正实现。以当前技术水平，想要真正实现这项技术，对企业而言是一笔入不敷出的买卖。如果将一公斤的水分解成氢气和氧气，在效率百分百的情况下，大约需要消耗4.4度电量，而这一公斤的水也只能产生4.4度左右的能量，还需要考虑到水分解以及燃料电池等效率，显然并不合算。
实际上，关于“水氢汽车”的骗局，青年汽车集团并不是第一例。早在1996年，美国一位名叫斯坦利·迈耶的男子就声称发明出了烧水汽车，但最终被法院判定是一场骗局。
世界各国汽车企业针对“水氢汽车”的研发从未停止，但就目前的发展情况来看，石油依旧是汽车的主要燃料。
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