黄陂区横店镇千波店如何致富

只有想不到,没有做不到

  千波店的明天如何?是亘古不变的村落,是前辈一亩三分地的耕作,是我们逢年过节的过客…慢慢在没落。是否想过?如何让人人致富。哪天成为星爷功夫里的包租婆,守着小店,每天坐在麻将桌上谈笑,每月收租金,一年好几万,不用跑东走北找工作看他人脸色。我告诉你,没问题!

  “要致富先修路”,乃真理。你去过江夏、汉阳东风大道吗?六年前遥远荒蛮之地,如今高楼林立,为什么?无它,开肠破肚修桥铺路了。

  先介绍一下千波店的交通和地理环境。无陂不成镇,没有黄陂人就没有武汉三镇,人口120万。横店人口8万,面积97.24平方千米。而汉口通往黄陂的主要干道是岱黄高速,与我村擦肩而过。江城外环在其后,前面石道线不足1公里。到横店骑车十分钟;高速,去黄陂十五分钟,来汉口一刻钟,搭飞机半小时。如九省通衢心脏地带,通南北连东西。

  千波店距横店镇中心2.8km左右,横店房价2500元一平方米;刘店相差10千米,杨店房价3500元一平米;10.2千米外的黄陂,房价4000元一平米;汉口也不过16.8千米,房价12000元每平米俯拾皆是。

  千波店却一文不值,你不为千波店叫怨鸣不平吗?你不认为千波店明天会金光熠熠吗?为什么如此得天独厚的优势千波店无法升天?恩,现在我谈论千波店如何发展,我们如何致富。

  千波店有什么?有路,有房,有地。有房就是有钱人,但非此时。怎样让开发商在你家房子上画个圈写个拆字,然后赔个几十万呢?如果你家住宅是商用出租房,我想开发商就会盯上你了。

  千波店房子有人租吗?肯定有。如果千波店有1000外来租赁人口,如果一个人一个月消费600百元一年消费额是720万元。你做梦可否思考过。

  谁会租房呢?月收入只有1600元以下,处于“生存以上,生活以下”状态,只有住城中村命的江蚁。他们住的城中村租房价格一般20平米300至350元之间。有人统计说江蚁人口接近10万。武汉每年大学生毕业人数是24万以上,又将新增庞大的蚁军。武汉总人口是960万,流动人口115万人。 我个人保守估计住廉价房或城中村的人口,最少不亚于30万。

  武汉定位是国际化大都市,不久蓝天下是万尺水泥巨人。绝不允许金絮其外败(城中村)絮其中,有辱文明建设。随着经济9%的速度发展,外来人口逐年成倍增长,廉价房需求上升空间甚大。《楚天金报》2009年2月17日刊登的《武汉三年内消灭闹市城中村——涉及56个村,提前拆完的区最高奖励200万》,可见政府的绝心之大,城中村廉价出租的私房三年消失殆尽乃历史必然。

  武汉未来2年须廉价房最少是30万浩荡大军,这个数字还会像房价一样持续上涨,越往后、房价越高、越多人买不起房、越多人租房住。竹叶山、唐家墩、十里铺、徐东村,周家大湾、余家湖….已经有血淋淋的拆字,将成为废墟,马上会是机器轰鸣。拆房之快和房价上涨速度能匹敌。城中心的小区你买不起,城中心也没有廉价房,那时怎么办呢?不得不住郊区或住三环(距市中心20km)以外。房少人多,供小于求。哪里才是无数蚁族的家,我只要1000人在千波店租房,轻而易举吧。

  千波店有什么资格吸引人家来租房呢?交通,岱黄高速。

  租房者就喜欢找房子交通方便的地方,如城中村,但以后没城中村荡然无存。可他们依旧在繁华热闹区上班,依旧出入高楼大厦。怎么办呢?放弃工作回家创业吗?不得不退其好求其次,只有找偏远的地方居住,但一定要交通方便廉价。千波店符合条件吗?尽管在武汉出行,坐车三十分钟能到要念阿弥陀佛保佑,磨山到龟山,丁字桥到二桥,王家湾到铜锣湾,中山公园到常青花园,步行街到永清街,哪个不要一个小时。不转车60分钟是可以接受的,可是高速呢?也许飞快但是昂贵。

  若你在汉口上班,会在千波店租房吗?不会。坐公交到竹叶山然后乘高速千波店下车,也许一共不花一个小时,可是每天往返车费是(2+5)×2=14元(2元公交5元高速)。住城中村的价格是一天只需4元,不用转车,什么概念,一年节约了10×365(天)=3650元啊。选郊区,远点不要紧便捷便宜才是王道。有问题就能解决!

  岱黄高速增加公交线路(如走街道口中南徐东黄埔大道岱黄),在千波店设站。那时千波店钱途甚过牛市,一片大好。武汉城区上下班周末高峰期,车子走得比孕妇还慢,但走岱黄高速比城区快十倍。假设你依旧在城区工作,现在每天车费不变,而且坐车时间变短(一小时以内),租的房价比以前便宜,你是选择千波店,还是选择很远很远的其他地方住?答案是肯定的。除了刘店像千波店独特地理位置,岱黄高速沿线后无来者。一下车就到住处,一出门就是公路公交,垂直距离最近,直达武昌汉口黄陂横店天河。

  高速公路不能停车不能设公交线路吗?纵看古今不是没有,上海重庆早有先例。岱黄高速原来也无公交,现在不是多了292吗!岱黄沿线能停车是有史以来的潜规则。因为能便民,特殊情况要人性灵活处理。昨天能加个292路公交,明天就不能多加个393、494吗?一来提高公路管理部门的利润,二缓解292路人满为患的压力,三造福一方百姓繁荣一片经济,何乐不为?

  千波胜出,满盘皆活,多米诺骨牌效应,会拉动整个横店黄陂经济的大前进。也许哪天,某领导讲话:岱黄沿线可借鉴千波店模式的经验。紧邻汉口地区.,如盘龙城,汉口北,刘店,横店现在春光无限,为什么千波店就不知利用天时地利人和,脱颖而出呢?光明村的村支书,千波店的干部们是可以作为的,为什么一个世纪来还在沉睡,难道也要千波店跟你们一起腐朽沉默到覆灭吗?假如给我三载,我还一个世纪的兴旺繁荣众星拱月的千波。

  武汉的城中村如黄鹤一去不复返,房价似年龄只涨不降,租房者如自然灾难无法避免的增多,越来越多的人不得不住廉价出租房,此乃大势所趋。千波店现在需要的是一条公交路线,如此简单,仅此而已,你就会是富人,黄陂横店千波店将多出无数个百万富翁。

  30万江蚁或无力购房者中,如果横店、千波店有1/300即1000外来租赁人口,如果一个人一个月消费600百元,一年消费额是720万元,如果是2000人呢?拉动的周边经济又是多少呢,一千万两千万?

  为了黄陂区、横店镇、千波店同胞璀灿灿的明天,为了大家的钱途...千波店乃可造之才。白传亮2010.4.20

参考资料:个人独创

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