车薄、车轻、不扛撞！如今的日系车依然还是这种情况吗？

Question

如题所述

Answer 1

1. 车薄、车轻、不扛撞曾是日系车的标签，但这是否依然成立？
2. 中国保险研究测试提供了重要的安全评估参考。虽然它不能完全反映所有事故情况，但确实提供了一定的安全性能反馈。
3. 关于日系车不耐撞的观点，需结合实际安全性能测试来看。德系和美系车在碰撞表现上的优势并不意味着车壳的厚度是决定安全的关键因素。
4. 汽车外壳主要起到覆盖车身结构、提升外观、减小空气阻力及一定程度的缓冲作用。在剧烈碰撞中，外壳的强度相对较低。
5. 车辆的安全性主要由内部结构、防撞梁、吸能装置等因素决定。这些硬件在极端情况下并不能完全防止车辆变形。
6. 安全性能的评价还需结合驾驶员的安全意识。在包括中国保险科学研究院在内的多个安全评价中，日系车表现并不逊色。
7. 车壳的厚度可能给人带来视觉上的安全感，但实际上，车辆的安全性并不仅仅取决于车壳的薄厚。
8. 以丰田CHR撞本田思域的测试为例，虽然反映出思域尾部的一些问题，但不能一概而论日系车不耐撞。
9. 同等级别的车型在安全性上差异并不显著，因此应理性看待车辆安全性能。
10. 希望以上分析能为您提供有益的信息。