哈雷和印第安都是典型的美式巡航车型，也是目前仅有的两家专门生产美式巡航车的品牌，两个品牌的竞争力都差不多，性能也比较好，主要还是看个人的选择需求。
具体区别如下：
1. 发动机质量不同：印第安使用合资品牌发动机，比如一般的SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。而哈雷在发动机和变速箱方面比印第安差。
2. 品牌影响不同：一般哈雷国外车企提供技术，国内车企提供劳动力。所以相比印第安人，哈雷的技术更有保障。况且品牌影响力直接影响汽车保值率，相比印第安人要低很多。
3. 摩托车型号不同：哈雷和印第安的差距也很大。目前来看，印第安人在摩托车空间、配置、价格等方面优势更大。凭借本土优势，但在高价车方面，印第安比不上哈雷。
路霸（Roadmaster）系列是印第安公司的主力车型之一，沉稳、舒适和豪华是其一贯的风格和标志。该公司为其2020款路霸配置了较之以往更为强大的新款雷击116引擎，排量达到1900cc，在2900转/分钟时，最大扭矩输出达到120磅英尺。这些澎湃的动力通过一个齿轮式初级驱动和湿式离合器达到六速变速器，最终驱动后轮转动，是路霸的最高车速达到每小时115英里。
（此信息来源于印第安摩托车官网）
哈雷摩托883硬汉虽然是哈雷巡航车系中的入门级车型，但是它的车体结构依然比较硕大，轴距还是来到了1515mm，车长达2185mm，整备质量256kg，而它的座椅高度是760mm，油箱容积12.5L。属于非常标准的美式巡航太子，整车没有太多的装饰件，一个简约的圆形大灯，独立仪表，V2发动机，单座椅设计，就是它身份的象征，风格的展现，会将整车点缀和衬托的很有格调，属于那种自带出场音乐的车型。
（此信息来源于哈雷戴维森摩托车公司官网）