11月24日，随着创意园站~逢沙站区间右线隧道内联络通道施工的机械轰鸣声逐渐停止，标志着3202标区间土建施工在既定时间节点内全面完工；翌日上午10点，创~逢区间右线和出场线隧道移交会顺利召开，为三号线首通段轨通提供了有力保障。 创~逢区间右线全长约1.9km，后期施工的三个联络通道地质条件复杂多变，主要包含砂质粘性土、强-全风化花岗岩、中粗砂、粉细砂等不良地层，含水量大，地面附近建筑物多，采用冷冻法施工，无论是在打孔、冻结还是在开挖期间，施工空间小、难度大，安全风险和管控压力大。
为提高工作效率，该标段首次在施工高峰期三个联络通道同时作业。面对风险，3202标业主代表主动作为，凸显责任担当，多次牵头召开风险分析讨论会、专家论证会，集思广益，确保施工过程万无一失。
以保安全、控制量、稳进度为宗旨，在重大风险施工期间，3202标多次成立专项安全值班小组，深入施工一线与施工单位技术人员协调沟通、风险巡查；同时在施工前严格要求项目部落实管理人员值班值守，实时更新监测数据，确保顺利施工。
最终，经参建各方齐心协力，创~逢区间右线克服了一系列重大风险，仅耗时5个月即保质保量地完成了区间3个联络通道施工，于既定时间节点内移交铺轨。
丹青不渝，玉汝于成。该区间右线的移交，有力推动了首通段双线“短轨通”目标的实现。后续佛山铁投集团将继续着眼大局、立足细微，锚定目标不放松，围绕首通段试运行这一重大节点，奋楫扬帆再前行，科学组织和筹划剩余工程施工，努力打造佛
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