2001年4月1日,发生了中美南海撞机事件。
详细来说,2001年4月1日8时55分,美国海军的EP-3电子情报侦察机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国上空,与中国海军航空兵飞行员王伟驾驶的歼-8II战斗机发生碰撞,歼-8II战斗机坠毁。在此次中美撞机事件中,王伟跳伞下落不明,后被中国确认牺牲。而美国的EP-3则未经允许迫降海南岛陵水机场。
中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机,并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土;而美国则说,EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击,并且被中国的另一架歼-8带到飞机场。
中美双方就事件责任僵持不下,更演变成为了一场外交危机。经过政治角力,事件以美国发表一段含糊其辞的“道歉”,中国释放人员、交还飞机告终。但事件本身并未使美国停止对中国沿海的侦察飞行,反而使中国更坚定了研制新型战斗机和可被动监测的雷达系统等的决心。中国从俄罗斯引进了苏-27战斗机,并向俄罗斯学习电子情报侦察技术,中国国产的歼-10、歼-11B等战斗机也相继服役,空警-2000等预警机也相续研制成功并装备部队,极大地改变了中国空军的作战面貌。
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