中国有一百米宽的路吗?

Question

如题所述

Answer 1

没有的，这个问题不严谨，“中国都市的马路为何比欧美都市的马路宽敞”，中国某些新修的马路确实看起来宽敞，但真的都比欧美的宽吗？实际谁也没有去实地测量一下，就算去测量，也要拿同样体量的城市社区道路对比。我这样回答一定要挨骂的。
我也不喜欢那种近在眼前却到达不了的感觉，去年到天安门就是，被九曲十八弯的护栏给绕晕了。下面就分析下这个现象：
1、规划理念：欧美城市的规划大致分为紧凑型和蔓延式，他们的大多数城市建筑都是有几十年甚至百年历史的，交通与居民生活区也是连在一起，一句话就是路是给人走的（因为所谓的西方民主，需要人的选票），而在我国，路是给领导看的。比如，某个区域路面损坏严重，车辆拥挤，新上任领导要解决这个问题，各个设计建造团队就来招标，想要修好，需要大很深的地基，造价工期都要延长，领导的治理原则是，既便宜又快地把路给修了，跟我们上超市买菜一样，因为至少在这块地上，是他说了算。所以中标团队那还用动脑子啊，简单粗暴，把路修的越宽越好，不堵啊。路的质量差点没关系，坏了下一任会再申请经费修补的。
2、交通制度：
当“破窗效应”出现在司机身上，路面交通会是... 来自临朐交警
看看这个破窗效应，这种事情在我们道路上是再寻常不过的事情了，这种理论已经不适应我们这个奇怪的国度，哈哈，只要有空子，不罚款，就一定有人做出来。所以我们的路，还是宽一点吧。（现实是并没有多么宽，就算是有一百米宽，那一定有一百辆车并排行驶的）
3、人口密集程度：最主要还是我们人太多，人口太密集。私家车也太多了，公共交通相对于欧美来说，太少。（对于人口密集的北上广来说地铁公交出租车什么的也不少，我指的是中国大多数城市）

Answer 2

有。中国的潼南大道是双向十车道，总宽度为100米，有100米宽的路。潼南大道位于重庆市潼南区的金福新区，全长约3.5公里，南接世纪大道与站前大道的交叉口，北接合安高速互通，不仅是潼南的城市主干道，也是潼南入城的迎宾大道。