甲克虫是大众的，是大众的第一辆车也是让它发家致富的一辆车。大众品牌由希特勒创造1933年他要求保时捷品牌创始人Dr. Ferdinand Porsche（斐迪南 保时捷博士）设计一辆廉价的，任何一个德国人都买得起的车，这辆车就是的甲壳虫。当年的甲克虫和保时捷非常相似。
smart是属于Daimler AG（戴姆勒汽车集团）旗下的品牌，奔驰也是。最初是Swatch（斯沃琪）和 Daimler-Benz（戴姆勒 奔驰）的合资品牌，1998年成为完全成为戴姆勒 奔驰的品牌。由于在同一年戴姆勒 奔驰与克莱斯勒集团合并，改名为 戴姆勒 克莱斯勒集团。在2007年，克莱斯勒品牌出售，最终改名为 戴姆勒汽车集团。
兰博基尼品牌1963年由Ferrucio Lamborghini 与意大利创建。1987年被克莱斯勒汽车集团收购。1994年被一个印度尼西亚公司收购。1998年，大众汽车集团主席以$1.1亿美元购入兰博基尼品牌。
也就是说兰博基尼目前和大众是属于同一个公司的。
至于谁收够谁的这个问题，哪个公司收购哪个品牌的主要原因还是为了挣更多的钱和减少竞争对手，并不会因为一个品牌被另一个公司收购了，这两个品牌就成为一个品牌了。不是兰博基尼被大众收购了，兰博基尼就等于大众了。就像沃尔沃被吉利收购，它还是沃尔沃，并不是吉利，只是吉利可以引用一些沃尔沃的技术到吉利的车型上，或者是吉利的技术引用到沃尔沃车型上。
而且虽然一个品牌被收购，基本上人才方面是没有改变的，只是管理阶层的会更换，像设计师和工程师都不会换的，别看兰博基尼的品牌虽然被德国人控制，但是所有的设计还是由意大利设计师设计，而且只在意大利生产。吉利收购沃尔沃也是同一道理，沃尔沃还是由瑞典人设计。
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