这是95年推出的专门面向出租车市场的丰田皇冠Comfort车型,是基于第十代丰田皇冠通过简配和缩小车身尺寸而来的。
出租车是香港主要路面交通工具之一。2005年统计,占总公共交通的9.1%排名第4,排在铁路(36%)、专营巴士(35%)及公共小巴(15.7%)之后,每日约有102.6万人次使用量。
行走范围之广遍及香港岛、九龙及新界各区,几乎除了一些离岛外所有路面均能到达。故此,出租车同时具备弥补其他公共交通工具如巴士、铁路等未能覆盖的地区,以及日间交通工具未能涉及的服务时间。
香港出租车的密度亦是世界上最稠密的地区之一,在市区一些地区更几乎不用等候便可随时截到出租车。
“的士”一字是从出租车的英语“TAXI”音译出来的。乘客上车后指明目的地,司机直接驾驶前往,是方便快捷的公共交通工具。车费根据车程及等候时间而定,而存放行李、电话召唤出租车及使用收费道路等则需缴付附加费用。
香港各区设有不少出租车站供乘客等候出租车,而部分停车禁区亦设有一些出租车专用的上落客位置。
乘客安全,鉴于私家车和出租车的交通意外频生,政府于是于1983年起立法规定,私家车及出租车的司机旁前座位置也必须扣带安全带。2001年1月1日,条例扩展至后座乘客。
司机安全,香港出租车车厢内普遍不设前后座之间的透明隔板或栅栏,以致出租车司机遇劫时有发生,甚至劫杀亦发生过。1995年元朗区一宗新界出租车司机被劫杀案件发生后,政府曾试验在部分新界出租车前排座位上加装防护网,以保障司机安全,但最后被全数拆去。
这是95年推出的专门面向出租车市场的丰田皇冠Comfort车型,是基于第十代丰田皇冠通过简配和缩小车身尺寸而来的。
“的士”一字是从出租车的英语“TAXI”音译出来的。乘客上车后指明目的地,司机直接驾驶前往,是方便快捷的公共交通工具。车费根据车程及等候时间而定,而存放行李、电话召唤出租车及使用收费道路等则需缴付附加费用。
香港各区设有不少出租车站供乘客等候出租车,而部分停车禁区亦设有一些出租车专用的上落客位置。
市区出租车可接载乘客来往香港岛、九龙、新界所有有道路连接的地点(包括深圳湾口岸及落马洲支线管制站,但不包括其他边境禁区)、大屿山的东涌、机场岛、北大屿山及迪士尼乐园,惟不可来往马湾(晚上23:00至早上7:00除外)、大屿山其他地区(例如:东涌道、南大屿山、愉景湾等)及无陆路连接的离岛。市区出租车的收费是三种出租车中最高。
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