很多人都说，POLO这么小不丁点的车，还想跑高速？不怕被高速的横风吹翻？其实不然，作为一台大众的精品小车，它的实力还是不俗的。今天，我们就来聊聊这台车。
作为大众旗下价格最低的车型，这台车在配置上自然是相当寒碜。低配车型就更不用说了，大面积的黑塑料内饰简直让人反胃。对于低配车型来说，除了收音机和空调的按键外，这台车再无其他功能。
相比于缩水严重的内饰，它在动力上还算表现不错。1.5升的自然吸气发动机，虽然功率不大，但在高速上还是挺有底气的。得益于较小的车身，即使采用1.5+6AT这样孱弱的动力组合，这台车在高速上依然可以跑的很欢。
对于在高速上跑的忽忽悠悠的日系车来说，这台车在高速上可是一点都不怂。即使跑到150千米每小时，这台车依然表现得稳稳当当，底盘传上来的震动让人很有信心。我想，这也许得益较为硬朗的悬挂调教吧，毕竟，一台不能跑高速的德国车，对于德国人来说是何等煎熬。
对于很多人来说，跑高速已经是一件稀松平常的事情，并不需要费心准备。但跑高速之前的检查，对于一台车来说是非常重要的。需要检查的，就是轮胎的胎压，作为车身与地面唯一接触部件，轮胎的重要性不言而喻。正确的胎压，不仅可以提升行车的安全性，也可以提升行车的舒适性，可谓一举两得。有条件的，还可以多准备一个油桶，以备不时之需。
POLO这台车，虽然身材短小，车内空间狭窄。但相当不错的底盘稳定性为它在市场上赢得了很不错的销量，所以，对于这样一台车来说，跑高速，简直是一件再简单不过的事情了。
大众polo，跑高速当然可以，这款被大家誉为--小钢炮的车只是外观上紧凑一点而已，这个和上汽大众给他的市场定位有关系，这款车的推出主要是针对部分女士，身材矮小的男士以及需要便利出行的上班族，不同的车型不同的设计，和品质几乎是没有直接关。所以车体上两厢且车型上比较紧凑，高度较低。但是这款车用的也是大众经典的发动机和变速箱，车辆体系以及供应商也全是全球知名或符合大众全球供应链的企业，所以适合跑高速这个问题是肯定的。
大众polo动力很强劲，续航能力足，上高速绝对是没有问题的。
要注意的问题就比较多了，首先大众POLO 底盘和车体都比较低，所有视野上没有那么开阔，在高速开车时要注意避让大车货，以防因为视野不开拓造成的危险。另外轮胎花纹要看好，可能会由于长时间开车造成损伤。
最后需要的就是注意驾驶习惯了，毕竟车子是自己的，不管好坏都要爱惜，高速上开车更是如此，首先要双手持方向盘，不能单手抽烟或接打电话，另外就是要及时保养，更换机油以及及时及时检测胎压，这样跑高速才能保证安全而且好开，另外告诉幸行车要带好救援工具，以及按规定行驶车道，另外，polo的轮胎尺寸不大，人数上不可以过多，会出现动力失衡等可能。
大众polo是一款很不错的车型，销量在国内也非常抢眼。
大众polo适合跑高速，但是还是要注意一点，特别是刚拿到手的新车。
首先在跑高速的时候不要全开油门，这样可以对发动机有一定的保护。如果一直以最大的友们进行驾驶的话，发动机会一直处于全速运转的过程，这会造成发动机的磨损。
其次在跑高速的时候尽量以匀速行驶，这样可以使得发动机的摩擦阻力减小，等到车辆磨合好了以后，车辆的发动机就处于最佳的状态，可以延长发动机的使用寿命。
另外在开高速的时候不要进行紧急的擦车制动，一定要采用点刹的模式。因为紧急刹车不仅会磨损轮胎，而且会造成刹车片的磨损。
最后在驾驶的时候一定要注意路面情况，尽量在行车道行驶，因为保持匀速行驶，主要是在磨合轮胎，但是如果经常左右驾驶或者超车的话，轮胎不能保持一种状态平稳行驶，就不能达到磨合的作用。
当然驾驶高速最主要的就是小心安全，安全驾驶。
这款车肯定是适合跑高速的啊，我认为一辆车连高速都不能跑，那就会失去了它存在的意义。
在跑高速的时候要注意，如果你的车刚刚提出来没多久，注意不要猛踩油门和刹车，给新车一个适应的过程，也可以让你逐步的适应你自己的新车。
在每一次上高速之前，记住要先好好检查一下车的状态，及时给缺气的轮胎补气，更换磨损严重的轮胎，否则在高速上出现爆胎的情况可是很危险的。
在高速上要注意不要随意的变道，如果要变道的话，一定要记住提前几秒打转向灯。上面的车速都是很快的，一旦你突然变速，很有可能会使你后面的司机措手不及，
最重要的是在高速上开车不要疲劳驾驶，每驾驶一段时间就要进入服务区休息，上个厕所或者去洗一把脸，让自己清醒一下。如果实在困，那么一定要在服务区睡一觉在走。