高速行驶超过120公里/小时，爆胎发生，死亡率接近100%。此外，70%的高速交通事故是由爆胎引起的。这两个令人震惊的数据确实令人担忧。然而，爆胎毕竟是一个小概率事件。只要平时注意车况，遵守交通规则，就不用太担心。爆胎多由轮胎老化、胎压过高或过低引起。因此，应及时更换轮胎老化，平时注意保持胎压正常。在高速行驶时，应遵守交通规则，不要超速过多，集中注意力，注意道路上是否有异物，特别是旧高速公路、坑洞较多的路段，减速
。如果轮胎爆胎，如何安全平稳地停车？我以前看过一段视频。如果你感兴趣，你可以搜索它。大致操作如下：轮胎爆胎后，一定要握住方向盘，保持车身方向，然后快速反复踩刹车，让车辆减速，直到停车，避免一直踩刹车，容易造成翻车。说实话，没有人不担心爆胎的后果！一般来说，时速120Km/h，每秒钟行驶33.3当车速超过2秒时，留给司机的时间不超过2秒，160KM/h汽车每秒行驶44.4米，留给驾驶员处置的时间不足一秒，而这么高速一旦爆胎，基本上就是车毁人亡。当然，子午线轮胎广泛应用于现代家用汽车。这种轮胎没有内胎。
轮毂上嵌入胎压内压，结构简单，摩擦内阻大大降低。因此，在正常胎压下，爆胎的概率很小。然而，如果子午线轮胎的胎压异常，爆胎的概率会增加。因此，在出行前检查胎压是一个非常好和必要的习惯，特别是在长途高速出行前。当轮胎压力过低时，轮胎承载力完全由侧壁窗帘层承担，窗帘层在剧烈变形时会产生大量热量。此外，由于变形，窗帘接缝和橡胶很容易分离。当轮胎高速旋转时，在一个周期内，由于胎压不足，轮胎无法恢复原有形状，因此很容易发生“轮胎驻波”随着速度的加快，驻波现象会越来越明显，轮胎会产生大量的热量，导致爆胎。
而当胎压过大时，危险性相对较小，一般的轮胎最大的耐压强度都会在轮胎侧壁上标注，英文“MAX PRESS”其含义是最大耐压，其次是最大耐压强度，如下图所示，最大耐压时350Kpa，通常我们的最高胎压不超过300Kpa，多数在250Kpa因此，基本上没有爆胎。此外，轮胎爆胎也与高速时的尖锐物体有关，如石头和尖锐的坑有关。一旦在高速公路上遇到很容易爆胎。旅行前去除嵌在轮胎胎纹中的稍大的石头也是一个好习惯。更科学的方法是安装胎压监测。