是不是电动车电池不行了？老式电动自行车（4块电池，48V的）有更换电池的必要吗？换电池后性能怎么样？

Question

老式电动自行车（4块电池，48V的），现在充满电，100斤左右的人骑，能跑15公里左右，车速越来越慢。但再载一个130多斤的人，车速更慢，充满电只能骑7公里吧，行程减半，是不是电池不行了？另外，这个电动车是2006年买的，老式的车子，有更换电池的价值吗？听人说现在新电池和老式电动车的电机不是很搭配，即使更换了新电池，速度也不会提上来，请求名人指点，谢谢。。。
电池是在2009年初更换过的

Answer 1

1.是电池出问题

2.06年的电动车与现在电动车区别也不是很大，不是太老，呵呵

3.换电池后性能一般与新车没太大区别,速度问题会涉及到安全问题，强烈建议不要盲目提速！

4.要正确养护。
简单讲：勤充电，浅放电！当天用了，当天充电！
1、防止过放电

蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1~2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
2、防止过充电

前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
3、防止短路

蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
4、防止连接松动和不牢

若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢(绝大多数故障是在接线端与连线接头部位)，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大）。

Answer 2

你的情况主要是因为电池老化 导致 电池电压不够48V
所以电池充满以后的 电量 也成正比下降
再因为电动车的提速 是靠 电压
电机是铜线 只要电刷没问题 电机一般问题不大

比如说 你48的电池 现在降到了36V 那么理论上你的电池容量就少了25%
这样就跑不远
48V的电池新车必须配48V的电机 你现在只有36V 所以是低压运行 所以提速和速度都不行

所以你有两种选择 一个换新电池 一个测一下电池实际电压 换匹配的电机

Answer 3

肯定是电池不行了。2006年买的不算老，人家骑了8年的车子换过3次电瓶了。
如果速度提不起来，可以更换一个500W的控制器（150元），如果还要加强可以再换一个电机定子（无需换整个电机，500W的价格200元），电池550元换超威的（以旧换新48V20A）。
共需要900元可以把你的车改装成快车。电池总是要换的，几千万辆电动车，人人不都是一两年换一组么！该消耗的就得消耗，实际上你额外支出是350元这对你来说算不了什么吧！换的东西够你骑两年都没问题。
针对你补充的问题；简单的一句话说，立即更换电池吧! 根本就是电池老化严重了。和手机电池一样个道理，充一天也用不了几分钟.

Answer 4

1、你说的情况应该是电池到退休的时候了，用4年多了也知足吧。电动车应该没有问题。
2、也不存在新电池和老式电动车的电机不是很搭配这个问题。
3、旧车速度提不上来最主要是电机退磁造成的，可以更换磁钢，另外以前出产的电动车速度都不是很快

Answer 5

电池是相配06年的车电机基本多是有刷的，没有修的价值。配件也不好配，如果是无刷电机还能用一·两年，你骑行一段用手摸一下电机电机烫手说明电机退磁了换车因为维修换电机不合算，因你电池也需换了同时换两件近一千。