哪个品牌的刹车片比较好?

Question

如题所述

Answer 1

要看是什么车型，每一个地区的厂家汽车定位不同，设计的思路不同。合作的制动系统的品牌也不同。这个问题真的是很大的一个问题。说起来真是很复杂的。
日韩系的车大多比较轻，日系的牌子有日立，阿基勃罗。mk.FBK.
制动的性能要求不是很高，主要是侧重舒适的感受。这个也是有的日韩系的车，开起来觉得制动有店软的原因。
欧系的车，车身自重比较重，厂家对制动的投入和要求也最高。牌子有布雷博，耐磨士，泰明顿，博世。欧系车推荐用耐磨士。耐磨士欧洲标准，有的型号还是原装进口的。布雷博在国内买不到进口的货，布雷博在国内标准也降低了。博世更是全低标准化了。
在哪里买?
在京东购买品牌刹车片比较好。淘宝上太乱。
总的来说刹车的牌子还是选进口品牌好一些。国内的标准要低一些。从摩擦材料，到背板固定技术，再到消音片工艺，负责的工艺，价格差也大，市场定位基本和成本和技术投入是成正比的。
关于陶瓷配方：国产的品牌所谓的陶瓷概念，是个借用而已，摩擦材料都是粉料混合压制成摩擦片，从这个角度都有陶瓷工艺的成分在制作的过程中。真正的碳陶的刹车片（布加迪上装的就是）是要配合碳陶的刹车盘使用，价格也非常高额，民用的车辆不可能接受一套刹车片上万元的价格，全车的刹车盘和刹车片换成碳陶的要花费15万以上，执意所谓“陶瓷”配方的都是给国内牌子的宣传误导了。

Answer 2

厂家侧重不同，市场定位也不一样。你自己的需求也不一样，不好回答，大概说一下吧
高端要性能买复合陶瓷配方的美国雷贝斯托，石墨配方的耐磨士，中端要便宜就买半金属低金属NAO配方的博世、菲罗多、TRW，低端要特别便宜就买国产半金属信义。国产什么卡卡铂，佐佐木，金麒麟这些牌子的普通陶瓷配方的不推荐因为摩擦系数太低太硬伤盘国外根本就没有，国内基本也快完被淘汰了，价格却并不便宜。
总的来说国外品牌一分价钱一分货吧，从摩擦材料，到背板固定技术，再到消音片工艺，技术差异挺大，价格差异也比较大，市场定位基本和成本和技术是成正比的。国产的品牌爱炒陶瓷概念，一般糊弄小白车主，我当年就被忽悠过一套片废一套盘

Answer 3

厂家侧重不同，市场定位也不一样。你自己的需求也不一样，不好回答，大概说一下吧
高端要性能买复合陶瓷配方的美国雷贝斯托，石墨配方的耐磨士，中端要便宜就买半金属低金属NAO配方的博世、菲罗多、TRW，低端要特别便宜就买国产半金属信义。国产什么卡卡铂，佐佐木，金麒麟这些牌子的普通陶瓷配方的不推荐因为摩擦系数太低太硬伤盘国外根本就没有，国内基本也快完被淘汰了，价格却并不便宜。
总的来说国外品牌一分价钱一分货吧，从摩擦材料，到背板固定技术，再到消音片工艺，技术差异挺大，价格差异也比较大，市场定位基本和成本和技术是成正比的。国产的品牌爱炒陶瓷概念，一般糊弄小白车主，我当年就被忽悠过一套片废一套盘

Answer 4

厂家侧重不同，市场定位也不一样。你自己的需求也不一样，不好回答，大概说一下吧
高端要性能买复合陶瓷配方的美国雷贝斯托，石墨配方的耐磨士，中端要便宜就买半金属低金属NAO配方的博世、菲罗多、TRW，低端要特别便宜就买国产半金属信义。国产什么卡卡铂，佐佐木，金麒麟这些牌子的普通陶瓷配方的不推荐因为摩擦系数太低太硬伤盘国外根本就没有，国内基本也快完被淘汰了，价格却并不便宜。
总的来说国外品牌一分价钱一分货吧，从摩擦材料，到背板固定技术，再到消音片工艺，技术差异挺大，价格差异也比较大，市场定位基本和成本和技术是成正比的。国产的品牌爱炒陶瓷概念，一般糊弄小白车主，我当年就被忽悠过一套片废一套盘