杭州湾跨海大桥长度:36000米
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,总投资118亿元,北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾,是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。
大桥全长36公里,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录,现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。
扩展资料:
杭州湾跨海大桥于2003年11月开工建设,2007年6月全线贯通, 2008年5月正式通车,建成时曾为世界上最长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥宽33米,设计时速100千米,设计寿命100年。大桥设有1.2万平米的交通服务救援海上平台,同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台,即著名的“海天一洲”,联票100元/人。
杭州湾跨海大桥主要投资来源于浙江省地方政府和浙江省民营企业,没有依靠国家投资,是目前浙江省的地标之一,大桥通行费一类车收费为80元/车次。
杭州湾跨海大桥全长36公里,桥梁35.7公里。
杭州湾跨海大桥连接嘉兴市和宁波市,位于杭州湾上。杭州湾跨海大桥的北边起点为嘉兴市海盐枢纽,南边的终点为宁波市庵东枢纽立交。杭州湾跨海大桥的桥面为双向六车道,设计时速为100公里/小时。
杭州湾跨海大桥位于杭州湾上,是连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥。全长36公里,桥梁长35.7公里。杭州湾跨海大桥是国家高速G15)组成部分之一,始建于2003年6月8日,在2008年5月1日通车。
杭州湾跨海大桥由海中平台、南北孔桥、水中区引桥、滩涂区引桥、陆地区引桥、桥塔、立交匝道等构成。
建筑结构
杭州湾跨海大桥分别由海中平台、南北航道孔桥、水中区引桥、滩涂区引桥、陆地区引桥,各座桥塔及各立交匝道组成,全桥路段呈西北至东南方向布置。
通航孔桥的设计主题为“金三角”,杭州湾跨海大桥的建成,将使上、杭、宁三地成为长江三角洲的经济中心,而杭州湾跨码卖海大桥本身将成为杭州湾三角洲网络的“金边”,形成具有本土特色的“金三角”文化区;南北通航孔桥的组合方式较理想地结合了“金三角”的文化涵义,达到了桥型与桥位区地局正理环境的协调、与当桐模悔地历史文化的吻合,并满足了工程经济技术指标的具体要求。