12月12日，全新一代沃尔沃S60正式上市，售价区间为28.69-46.19万元。新一代沃尔沃S60从内到外都采用了新家族式设计语言，动力方面则分别搭载2.0T发动机及2.0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统。
一台什么样的车才能堪称豪华？奔驰眼中的豪华是汽车发明者的高贵血统，和赏心悦目的外观内饰设计；宝马眼中的豪华是傲视同侪的优秀操控性能，好开比什么都重要；奥迪眼中的豪华是驾驶四平八稳，打开车灯能用科技照亮未来。那沃尔沃的豪华又是什么呢？我们不妨从全新一代沃尔沃S60身上来找找答案。
外观：两种风格设计 满足不同人群需求
全新沃尔沃S60的外观没有让它的粉丝失望，新车采用了全新一代XC90带来的家族式设计语言，包括带有“雷神之锤”日间行车灯的前LED大灯组、极富立体感的前保险杠等，相较现款车型圆润的造型，新车外观年轻时尚了许多，却又不显浮夸。新车还提供豪华版和运动版两种设计语言可供选择，两者差别在进气格栅处区别最为明显，其中豪华版采用亮银色直瀑式造型，而运动版则为黑色点阵式设计。
尺寸方面，全新沃尔沃S60长宽高分别为4761mm/1850mm/1437mm，轴距为2872mm，全新沃尔沃S60并未针对中国市场进行加长，但是相较上一代S60L，新车轴距仍然增加了16mm，加长之后的轴距介于宝马3系标轴和长轴版之间。沃尔沃坚持不加长，在我看来是沃尔沃在品控、驾乘感受等方面强调“全球统一化标准”的一部分，也是一种不刻意讨好的态度。
内饰：十年磨一剑 旧貌换新颜
现款S60L的内饰还基本保持着2010年上市时的样貌，这种风格放在当时还是不错的，不过放在今天确实太过时了。同样来自北欧的诺基亚手机都几乎销声匿迹了，这台车的中控上却还保留着物理电话按键。
而全新沃尔沃S60的内饰设计则明显跟上了时代的步伐，虽然同样采用了沃尔沃一贯的极简风，但是无论做工还是用料都充满诚意，中控台大面积使用软质材料包裹，细节上也颇为考究。8英寸中控大屏早在其它沃尔沃车型上见过，全车大部分功能设置都集成在内，这套系统可说的点不多，基本上八个字能概括：逻辑简单，操作流畅。
操控：动力单元选择多 同级唯一前双叉臂悬架
沃尔沃对于全新S60在操控上寄予厚望，致力于将其打造成品牌历史上控制性最好的中型轿车。从机械层面上来看，它是同级车型中唯一使用双叉臂前悬架的车型，同时针对中国市场使用了独有的液压减震技术HRS，还可以选装4C自适应底盘，可实现每秒500次路况扫描，并能够根据不同路况工况实时调整悬架系统阻尼，有效兼顾车辆舒适性和操控性。
动力方面，新车提供四种动力单元可选，其中T3、T4和T5均搭载Drive-E 2.0T发动机，T8采用2.0T发动机和电机组成的PHEV插电式混动系统。T3版本最大功率163马力，峰值扭矩256牛·米； T4版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米；T8版本综合最大功率390马力，峰值扭矩640牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱，T3、T4和T5版本为前驱车型，T8版本为四驱车型。
健康：车厢绝不能成为“毒气舱”
沃尔沃曾经有过一个调侃的说法，叫做“开门是北京，关门是北欧”，意思是车辆的空气净化系统能够有效过滤雾霾。这一点在沃尔沃全新S60上得以保持并进一步加强。新车专为中国定制的AAC双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础上创新加入了静电过滤技术。双效增强型空气净化系统可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物进入驾驶舱。具有同级最优的净化性能。
全新S60采用了更为严苛的高温检测，将25度的国家检测标准提高到65度，确保内饰在任何条件下都不会释放放有害物质。
安全：安全这门课 满分才算及格
对于广大消费者而言，沃尔沃最广为人知的标签就是它的安全，无论是主动还是被动安全，沃尔沃一直在引领时代。全新沃尔沃S60全系标配City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统。同级竞品或没有类似配置，或仅在顶配出现，或需要选装。
而像是Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统、RCW后向碰撞系统等主动安全配置，全新S60的配置比率也远高于同级竞品。
说到车辆安全，沃尔沃的车型一直领先于时代，举一个简单的例子，第一代XC90在2013年入选美国公路安全保险协会(IIHS) 年度最安全车型，要知道那时的XC90已是上市超过10年的“古董车”了（初代XC90于2002年上市），而2014年上市的第二代XC90则直接刷新了IIHS的最高得分记录。在2012年IIHS刚刚推出25%正面碰撞时，包含BBA在内的一大波车型成绩惨不忍睹，唯独沃尔沃一枝独秀，S60、S80、XC60、XC90等车型都获得GOOD（优）的成绩。和那些永远在研究如何应付碰撞测试的车企不同，沃尔沃一直在研究如何真正有效提高他们车辆的安全。
然而沃尔沃在汽车安全上所做的，绝不仅仅是独善其身，它几乎凭借一己之力推动着汽车安全技术的前行。
1958年，沃尔沃发明了汽车上使用的三点式安全带，并将它使用在1959年推出的亚马逊120系列和PV544系列车型中，之后沃尔沃成为世界上第一个将安全带作为标准配置的汽车生产厂商。后来，沃尔沃无偿分享了三点式安全带专利，迄今已拯救了数以百万计的生命。1985年，三点式安全带被德国专利局评为“1885-1985百年间对人类最具贡献的八大发明之一”。
沃尔沃安全性的首创不止于此。
1959年，沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商，安全带的发明迄今为止拯救了超过成千上万人的生命
1967年，沃尔沃正式推出首个背向式儿童座椅
1982年，沃尔沃开始使用安全气囊，并随后发明了侧向气囊和安全气帘
1998年发明了头颈部安全保护系统（WHIPS）
1999年，沃尔沃发明了世界上第一个使用ISOFIX接口的儿童安全座椅
2004年沃尔沃发明的带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统
2006年，沃尔沃发明了盲点信息系统（BLIS）
2008年，全新XC60上市，标配City Safety城市安全系统，成为了世界上第一款装备预备防御性安全系统的量产车
2010年，划时代安全科技，带全力自动刹车的行人安全系统诞生
2012年，沃尔沃V40在日内瓦车展上市，成为了全球首款配备了行人安全气囊的车型
2015年，世界首创交叉路口自动刹车技术，能够在转弯遭遇对的向来车时自动刹车
2016年全球首创“大型动物探测系统”，可以探测到大型动物，如麋鹿、马、驼鹿等，同时向驾驶者发出预警，并对正在行驶的车辆实施刹车辅助以避免碰撞。
全文总结：
现款沃尔沃S60于2010上市，迄今已接近10年光景，在这过去的10年当中，科技的发展推动世界又往前迈进了一大步。10年前3G技术才刚刚和世人见面，如今我们已站在了5G时代的大门口。在这10年里，沃尔沃没有闲着，它将全新S60被打造成北欧暖男，即将走进人们的生活。外观内饰帅气而内敛，动力澎湃而不暴躁，最重要的是他时刻关注你的健康和安全。
全新沃尔沃S60所处的细分市场可谓是强敌环伺：宝马3系换代不久，竞争力极强；奔驰C级靠颜值也圈粉无数；奥迪A4L各方面实力均衡且优惠较大；还有一众价格早已没有底线的二线豪华品牌也等着分一杯羹.....
但是好在“北欧暖男”的产品力也绝对能打，座舱里没有味道真不是吹的，安全座驾也绝不是它给自己造的人设，未来它能在市场上翻起多大的浪花，我们拭目以待。
小编：潘慕琪
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